完整街道政策发展综述

发布时间：2020-09-11 12:41

　　 完整街道政策最早于20世纪70年代由美国提出,旨在通过对新建或改建街道进行合理规划、设计、运营和维护,保障街道上所有交通方式及所有出行者的通行权,满足出行需求和安全要求。首先,介绍完整街道的概念、发展历史及其与传统街道设计的区别。其次,论述完整街道的设计方法与设计步骤,并以美国塔科马市为案例进行实证分析。最后,根据完整街道的实施效果,指出其对于中国的借鉴价值,提出中国城市街道发展更安全、更绿色、更具有活力的三个发展方向。

【参考文献】

相关期刊论文 前1条

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【共引文献】

相关期刊论文 前7条

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2 林颖;;基于物质的街道空间安全防卫策略初探——以武汉市珞瑜路部分路段为例[J];华中建筑;2010年08期

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相关会议论文 前3条

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相关博士学位论文 前2条

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相关硕士学位论文 前10条

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【二级参考文献】

相关期刊论文 前1条

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【相似文献】

相关期刊论文 前10条

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相关会议论文 前1条

1 刘罗军;;空间管制与需求引导并重的交通政策区划研究[A];多元与包容——2012中国城市规划年会论文集(05.城市道路与交通规划)[C];2012年

相关重要报纸文章 前1条

1 记者 李江涛;后奥运的北京将对交通政策进行调整[N];新华每日电讯;2008年

本文编号：2816690