地铁高架线对紧邻建筑物振动影响及减振措施研究

发布时间：2023-05-12 19:56

　　在地铁线路网建设中,若线路采用了高架形式且邻近建筑物时,地铁运行产生的环境振动将直接对邻近建筑物产生影响。开展对这类邻近地铁线路建筑物的振动传播规律及其减隔振措施研究对保证人们正常活动来说有着重要意义。通过结合北京某地铁高架线紧邻建筑物的工程案例,基于现场测试与数值模拟研究振动的传播规律并进行了环境振动评价,在此基础上,探讨了适用该工程的多种减隔振措施。主要有以下研究内容:(1)对北京某地铁高架线附近地面及其紧邻建筑物室内振动进行了现场测试,发现地面铅垂向振动的加速度半峰峰值及有效值总体均超过水平向振动加速度半峰峰值的2倍。建筑物室内振动在地上1层测试点出现了最大幅值。建筑物室内的铅垂向振动在初期衰减速率较快,后期趋于平稳;水平向振动的衰减速率整体趋于缓慢,未出现短时间内快速衰减的区段。(2)建立有限元模型,与实测振动的时域及频域数据对比分析并验证了模型的适用性。地面铅垂向振动的主要频率分布在20Hz～120Hz之间,峰值区段在50Hz～60Hz之间;建筑物室内的铅垂向振动主要频率分布在20Hz～90Hz之间,各楼层差异不大,峰值出现在40Hz～60Hz之间。桥墩处地面近场测点的最大Z...

【文章页数】：109 页

【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 列车振动产生机理
        1.2.2 列车振动传播特性及预测方法
        1.2.3 地铁高架线路对建筑结构的影响及振动控制措施
    1.3 研究内容
2 地铁高架线路紧邻建筑振动试验研究
    2.1 振动评价标准
        2.1.1 国外振动评价标准
        2.1.2 国内振动评价标准
    2.2 振动测试
        2.2.1 工程概况
        2.2.2 现场测试
    2.3 测试结果分析
        2.3.1 地面测试结果分析
        2.3.2 建筑物测试结果分析
    2.4 本章小结
3 地铁高架线对地面及紧邻建筑物振动影响研究
    3.1 列车荷载激励模拟
        3.1.1 模型建立
        3.1.2 轮轨力计算
    3.2 轨道—桥梁—地层—建筑有限元模型
        3.2.1 有限元模型
        3.2.2 数据对比
    3.3 地面振动响应研究
        3.3.1 频域分析
        3.3.2 振动级分析
    3.4 建筑物振动响应研究
        3.4.1 频域分析
        3.4.2 振动级分析
    3.5 本章小结
4 减隔振措施探讨与分析
    4.1 空沟屏障隔振效果研究
    4.2 填充沟屏障隔振效果研究
    4.3 单排桩屏障隔振效果研究
        4.3.1 不同桩长下减隔振效果分析
        4.3.2 不同桩间净距下减隔振效果分析
    4.4 本章小结
5 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
作者简历以及硕士期间研究成果
学位论文数据集



本文编号：3814533