基于DEA交叉效率模型的城市公共基础设施经济效益评价
本文关键词：基于DEA交叉效率模型的城市公共基础设施经济效益评价 出处：《中国软科学》2015年01期 论文类型：期刊论文
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【摘要】：城市公共基础设施经济效益反映了投入与产出之间的对比关系,是衡量运营效果的重要指标。本文运用基于二次目标函数的DEA交叉效率模型,对中国35个大中城市2012年公共基础设施经济效益状况进行了评价和分析。结果表明,35个大中城市公共基础设施经济效益整体状况并不乐观,且呈现出由东南沿海向西北内地效益递减的特征;进一步基于投入规模的聚类分析表明:城市公共基础设施经济效益与投入规模并不成正比。对于效益状况较差的城市,采取区域公共基础设施协调发展战略,并以具有相似投入规模的高效城市为标杆调整公共基础设施投入结构,将有助于总产出的增加和效益的提升。另外,国家的政策倾斜也将有助于矫正城市间公共基础设施经济效益不平衡状况。
【作者单位】： 天津大学管理与经济学部;天津商业大学公共管理学院;中共天津市委党校;天津经济发展研究所;
【基金】：2012年国家自然科学基金资助项目“城市公共基础设施利用效益研究”(71273186)
【分类号】：F299.24
【正文快照】： 一、引言公共基础设施是人类社会生存和发展的基础。经济学研究中对于基础设施的关注最早可追溯至亚当·斯密对于国家职能的论述,即认为国家的第三个职能是“建设并维持某些公共事业及公共设施”[1]。而对于基础设施与经济增长之间关系的深入系统研究始于上世纪40年代中后期,R
【参考文献】
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【共引文献】
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本文编号：1330661
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