北京市物流业融合发展的低碳效应——基于全产业链的SDA分解技术

发布时间：2018-07-04 21:15

  本文选题：物流业 + 融合发展　； 参考：《北京交通大学学报(社会科学版)》2015年03期

【摘要】：运用投入产出分解技术推导物流业贡献值完耗表及影子技术经济矩阵,测算全产业链下物流业融合系数,比较分析1995~2010年北京市物流业融合发展状况及结构减排潜力。研究结果表明:北京市物流业产业融合度普遍高于全国平均水平,若物流业与物流业自身、制造业等行业融合度上升1%,可促使北京市碳排放强度下降0.08和0.06个百分点。为科学评价我国物流业发展水平及产业地位提供了新思路,为促进北京市产业结构的低碳升级提供一定的支持。
[Abstract]:Input-output decomposition (input-output) is used to deduce the logistics industry contribution value list and the shadow technical economic matrix, calculate the integration coefficient of the logistics industry under the whole industry chain, compare and analyze the development status of the logistics industry in Beijing and the potential of the structural reduction in Beijing. The results show that the industrial convergence of the material flow industry in Beijing is generally higher than the national average. If the integration of logistics industry, logistics industry itself, manufacturing industry and other industries rise 1%, the carbon emission intensity of Beijing can be reduced by 0.08 and 0.06 percentage points. It provides a new idea for scientific evaluation of the development level and industrial status of the logistics industry in China, and provides a certain support for the promotion of the low carbon level of the industrial structure in Beijing.
【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;北京物资学院现代物流产业研究院;
【基金】：国家自然科学基金面上项目“物流资源低碳整合模式与动态决策研究”(71473013);国家自然科学基金重点项目“物流资源整合与调度优化研究”(71132008)
【分类号】：F259.27

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2097454