交通运输物流公共信息平台设计与建设运营模式研究

发布时间：2020-05-05 21:39

【摘要】：近年来,为响应《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》,加快推进交通运输物流公共信息平台建设,各省市陆续建立物流公共信息平台,但由于对其定位和认知不同,产生了市场主导型、政府主导型和政府主导市场合作型三种建设运营模式和物流综合信息服务平台、电子政务物流服务平台和电子商务物流服务平台三种功能服务的不同形式的物流公共信息平台。为了高效整合社会物流资源、促进平台可持续发展,研究平台的运营策略具有重要的意义。首先,本文基于利益相关者理论对交通运输物流公共信息平台相关者进行识别与分类,按照紧迫性、影响性和主动性三大属性将政府与企业划分为核心利益相关者、次要利益相关者和一般利益相关者,进一步对平台的公共性、多边性和价值,以及用户角色的双重性进行研究,从而为政府与企业在平台运营中的角色定位以及平台的功能设计做理论支撑。其次,以江西省平台为例,基于TOE框架分析平台实现交通运输物流信息共享面临的技术、组织和环境障碍因素,并提出了对应的策略。最后,提出“政府与企业协同建设运营模式”,设计了协同建设运营组织保障策略、利益相关者激励策略、分阶段建设运营策略和平台建设运营资金保障策略。
【图文】：

图 1-1 荷兰中立物流信息平台信息交互共享与应用Fig.1-1 Information sharing and applications of NLIP（2）韩国综合物流信息系统1996 年，韩国建设交通部开始主导建设韩国综合物流信息系统，通过连接内陆、港口和机场等物流基础设施，，为制造企业、运输企业等物流从业者提供基础

图 1-2 综合物流信息系统推进体系ig.1-2 Integrated logistics information system to promote the system子政务物流服务平台物流服务平台主要整合物流相关部门各项手续办理业务，子化业务办理等功能，面向行业管理部门提供物流活动的
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F512;F259.2

【参考文献】

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本文编号：2650787