云南省物流节点城市与网络布局研究

发布时间：2020-07-17 16:52

【摘要】：随着我国经济的快速发展,由社会经济活动所派生的物流需求也在近年来急剧增加,移动网络的普及,民众需求的多元化、交通便利化,物流需求的增加对物流供给能力和物流运输能力提出了更高的要求。物流节点布局是现代物流业的重要载体,也是学术界研究的热点。首先,从经济发展指标、服务水平指标、政府调控指标、流通规模指标4个维度,构建节点城市布局和竞争力测度指标体系,结合因子分析法和熵值法对选取的物流节点综合评分,通过聚类分析对16州市进行划分,分为一、二级轴心节点和辐点,为物流节点空间布局规划提供相应的理论依据。其次,借鉴轴-辐式物流网络分析框架,构建云南省轴-辐式物流网络,通过计算和论证,发现云南物流网络中各个物流节点城市的发展次序,确定了昆明市为一级轴心城市节点,曲靖、玉溪、大理、红河为二级轴心城市节点和其余11个辐点城市节点。在物流网络构建中,充分考虑云南省城市间公路、水路、铁路运输方式的便利程度和运力水平,构造了一个加权平均距离,并将加权距离运用于引力距离模型,度量了轴心城市对辐点城市的物流引力,最终刻画了云南省城市轴-辐式物流网络及各节点间的干线通道和支线通道,滇中城市群是云南轴-辐式物流网络结构的核心。本文的研究结果对云南省规划发展物流节点布局有一定的理论和实践意义。
【学位授予单位】：云南师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F259.27
【图文】：

框架图,论文结构,框架图,云南省

第 1 章绪论辐射范围，通过聚类结果结合云南省地理特性，使用引力距离和物流物流隶属度，利用轴-辐式理论构建云南省区域辐射物流网络。在利用轴-辐理论构建了云南省区域轴-辐物流网络，对云南省物流网络提出优化措施。该体系是基于云南省 16个州市，并且反映着物流节点城市的物流竞争力。本文的论文结构框架图如图 1.1 所示：

指标综合评价,物流服务,指标

图 3.1 物流服务指标综合评价体系分析(1)经济发展指标对城市经济贡献方面的评价指标主要考虑的有：X1国民生产总值、X2人均国民生产总值、X3社会消费品零售总额、X4农业总产值、X5建筑业总产值。(2)服务水平指标对城市物流服务能力指标主要考虑的有：X6公路里程、X7高速公路、X8货运量、X9公路货运量、X10机场旅客吞吐量、X11货邮吞吐量。(3)流通规模指标对流通支持选取的指标有：X12固定资产投资、X13规模以上工业总产值、X14第三产业增加值、X15货物周转量、X16总人口。(4)政府调控指标对于政府宏观调控主要考虑的有：X17地方公共财政预算收入、X18地方公共财政预算支出、X19进出口总额、X20储蓄存款余额、X21粮食总产量。云南省物流基础相对落后，并且尚未形成完善的物流网络结构，同时物流运

城市物流,服务能力,综合评价指标体系

图 3.2 城市物流服务能力综合评价指标体系3.3 因子分析法因子分析法是数理统计学中常用的一种处理数据的方法，用因子分析的方法对云南省 16 个城市 4 类指标计算城市物流服务能力的总得分。为了在数据之间形成对比，我们需要设定一个各相关数据都需要遵循的普遍性原理，分析中采用的数据均已是标准化处理后的数据。3.3.1 经济发展指标分析对 2016 年云南省各州市数据(见附录 A3)用 SPSS 软件进行因子分析。⑴ 巴特利特球度验证分析与 KMO 检验，判断指标数据是否适合做因子检验。

【参考文献】