低碳视角下冷链配送中心成本控制模型研究

发布时间：2020-10-31 23:04

　　 众所周知,冷链运输相较于常规运输碳排放量要高的多,频繁往复的城市冷链配送车辆必然会带来更多的尾气排放,但是控制碳排放意味着会使本来居高不下的冷链成本更加高昂,这使得在低碳视角下研究冷链物流成本控制问题很有必要。本文通过IDEFO(ICAM DEFINITION METHOD)流程建模,自上而下对各作业环节进行细化分析并建立时间方程,然后引入TDABC(Time-driven Activity-based Costing)核算方法构建冷链配送中心总成本核算模型,再基于流程和成本核算模型构建低碳视角下冷链配送中心总成本控制模型。冷链配送中心总成本控制模型从纵向和横向两个方向进行构建:首先,纵向流程作业成本控制,通过计算总作业流程成本,对整个流程的作业成本进行分析,识别出重点作业环节,抓纵向流程作业环节的重点--配送作业作为主要优化目标,研究构建低碳视角下,实现节约里程最大化,物流成本最小化的城市冷链配送运输系统优化模型,再将优化前后的冷链配送运输成本进行对比,验证了模型的可行性,最后计算优化后的总作业流程成本,对比分析优化前后的总作业流程成本。其次,横向流程作业成本控制,通过引入目标管理理论的管理理念,制定各作业环节标准,计算冷链配送中心单位作业成本差异、单位时间作业成本差异和总成本差异,并绘制出标准成本与实际成本差异图,从而识别出横向成本影响显著的作业环节,然后在此基础上制定有针对性的策略,以缩小各个作业环节实际成本与标准成本之间的差异,从而实现横向作业流程的成本控制。最后,将本文低碳视角下的成本控制模型运用于X冷链配送中心,对该配送中心进行作业成本核算分析和纵、横向流程成本优化控制,再对实行成本控制优化前后的结果进行对比分析,从而验证本文冷链配送中心成本控制模型的可行性。
【学位单位】：兰州财经大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F252.1
【部分图文】：

图 4.2 模糊时间窗惩罚成本图模糊时间窗的冷链物流配送服务而言，超出客户可容忍的最大时间窗客户会拒绝收货，导致配送失败，配送中心需支付配送失败的运输成
【参考文献】

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本文编号：2864634