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区域物流节点中转能力测度与评价研究

发布时间:2020-12-03 18:18
  随着区域经济的发展,区域经济网络和物流网络大规模形成,但区域经济迅速发展所形成的区域物流网络仍处于初级发展阶段,各个城市在区域物流网络体系中的物流定位不够明确,而目前相关的基础理论研究也仍较为薄弱。在区域物流的未来发展实践中,若缺乏相关理论基础的指导和支撑,区域物流的发展必然荆棘满途、步履维艰。对此,本文以区域物流网络为研究范围,以区域物流节点城市为研究对象,着重对区域物流网络中的节点城市是否为区域物流枢纽或有潜力成为区域物流枢纽的相关问题进行研究。希望通过对区域物流枢纽的明确,能够为区域物流网络中各个节点城市的物流定位提供客观合理的参考,促进区域物流网络的发展。本文提出区域物流节点中转能力的强弱是区域物流枢纽的评判条件,创新性地从供需角度提出了“中转供给能力”和“中转需求系数”的概念,并论证了这两个指标可以判断中转能力的强弱。在此基础上,本文分别对区域物流节点的中转供给能力和中转需求系数进行测度。在中转供给能力的测度中,本文主要选取主成分分析法和灰色关联度分析法对中转供给能力进行评价研究。在中转需求系数的测度中,本文建立中转需求系数评价模型,并构造了“Max-average-min”... 

【文章来源】:北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:103 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

区域物流节点中转能力测度与评价研究


图1-1论文研宂框架图??Fig.?1-1?the?Research?Framework?of?the?Paper??

示意图,区域物流,节点,概念


图2-2区域物流节点“中转”概念示意图??Fig.?2-2?Schematic?of?Regional?Logistics?Node?Transfer?Capacity??2.2.2区域物流节点中转能力的表征指标??在以往对中转能力的相关理论研究中,对于中转能力的表征指标研究较少,??因此中转能力仍然是一个难以表征和测度的概念。为了对中转能力进行测度,本??文创新性地从供需角度提出中转能力的两个表征指标,即“中转供给能力”和“中??转需求系数”。??区域物流节点“中转供给能力”是指在区域物流网络内的物流活动中,节点??城市在单位时间内作为区域物流网络货物转运中介点的货物最大通过能力。中转??供给能力强调的是节点城市本身所能提供的最大中转能力,当一个节点具备较大??的中转供给能力时,表明该节点的内部物流系统能够为区域物流网络中其他节点??之间的物流活动提供高效、流畅、低成本的物流转运能力,是该节点承担大量区??域物流中转功能的基础。??

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到区域物流节点中转能力逐年的变化情况。根据综合评价结论,最终得到“哪些??节点城市为区域物流枢纽,哪些节点城市有潜力成为区域物流枢纽”的研究结果。??利用区域物流节点中转能力对区域物流枢纽进行评判的流程如图2-3所示。??(?开始?)???Y???确定区域物流网络研究范围???i???选取所研究的节点城市对象??区域物流节点“中转供给能力”测度?区域物流节点“中转需求系数”测度???ii???中转供给能力测度值对比?中转需求系数测度值对比???i???中转供给能力与中转需求系数测度结果交叉分析???士???区域物流枢纽的评判结论??(结束?)??图2-3区域物流节点评判流程??Fig.?2-3?the?Evaluation?Process?of?Regional?Logistics?Node??15??

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本文编号:2896471

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