高速交通对山东省城市形态时空演变的影响
发布时间:2020-12-13 15:00
为研究高速交通对城市形态时空演变的影响,基于1995—2018年山东省城市建设用地数据,选取城市形态扩张速度指数、城市形态扩张强度指数、城市形态紧凑度指数和分形维指数等指标,从时空角度分析高速交通对山东省城市形态演变的影响。结果表明:(1)山东省城市建设用地分散,紧凑度低;(2)山东省城市发展规模小,城市扩展速度慢;③大城市形态受高速交通分割严重。针对高速交通对山东省城市形态演变带来的问题,提出了山东省高速交通与城市和谐发展的对策性建议。
【文章来源】:地域研究与开发. 2020年01期 北大核心CSSCI
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
1995年、2018年山东省高速交通线与城市形态关系
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于高速公路流的江苏省城市网络空间结构与演化特征[J]. 柯文前,陈伟,陆玉麒,俞肇元,杨青. 地理科学. 2019(03)
[2]山东省高速交通与服务业分布的空间关系研究[J]. 苗毅,王成新,徐传珂,修方睿,胡瑞. 地域研究与开发. 2018(06)
[3]中国省会城市高铁费用可达性及居民消费格局[J]. 孟德友,李小建. 地理科学进展. 2018(08)
[4]高铁联网背景下中国中心城市可达性与联动格局[J]. 王春杨,任晓红,李玉华. 地域研究与开发. 2018(04)
[5]山东半岛城市群高速交通优势度与土地利用效率的空间关系[J]. 崔学刚,方创琳,张蔷. 地理学报. 2018(06)
[6]航空经济发展对城市形态演化的影响研究[J]. 韩明明. 安阳工学院学报. 2018(02)
[7]陆路高速交通对长江三角洲城市群中心城市一日交流圈的影响[J]. 马爱峦,张莉,赵英杰. 地理与地理信息科学. 2018(01)
[8]高速铁路对新兴城市交通格局的影响及应对策略[J]. 孙华灿,张小辉. 交通企业管理. 2017(06)
[9]高速铁路对区域内部旅游可达性影响——以皖南国际文化旅游示范区为例[J]. 李保超,王朝辉,李龙,刘琪,王美. 经济地理. 2016(09)
[10]航空经济对城市结构与功能的影响机制研究[J]. 张建秋. 河南牧业经济学院学报. 2016(02)
本文编号:2914735
【文章来源】:地域研究与开发. 2020年01期 北大核心CSSCI
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
1995年、2018年山东省高速交通线与城市形态关系
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于高速公路流的江苏省城市网络空间结构与演化特征[J]. 柯文前,陈伟,陆玉麒,俞肇元,杨青. 地理科学. 2019(03)
[2]山东省高速交通与服务业分布的空间关系研究[J]. 苗毅,王成新,徐传珂,修方睿,胡瑞. 地域研究与开发. 2018(06)
[3]中国省会城市高铁费用可达性及居民消费格局[J]. 孟德友,李小建. 地理科学进展. 2018(08)
[4]高铁联网背景下中国中心城市可达性与联动格局[J]. 王春杨,任晓红,李玉华. 地域研究与开发. 2018(04)
[5]山东半岛城市群高速交通优势度与土地利用效率的空间关系[J]. 崔学刚,方创琳,张蔷. 地理学报. 2018(06)
[6]航空经济发展对城市形态演化的影响研究[J]. 韩明明. 安阳工学院学报. 2018(02)
[7]陆路高速交通对长江三角洲城市群中心城市一日交流圈的影响[J]. 马爱峦,张莉,赵英杰. 地理与地理信息科学. 2018(01)
[8]高速铁路对新兴城市交通格局的影响及应对策略[J]. 孙华灿,张小辉. 交通企业管理. 2017(06)
[9]高速铁路对区域内部旅游可达性影响——以皖南国际文化旅游示范区为例[J]. 李保超,王朝辉,李龙,刘琪,王美. 经济地理. 2016(09)
[10]航空经济对城市结构与功能的影响机制研究[J]. 张建秋. 河南牧业经济学院学报. 2016(02)
本文编号:2914735
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