大连国有船企大龄基层人员转移就业研究

发布时间：2020-12-25 07:46

　　近几年,世界船舶行业呈持续低迷状态,我国船舶行业需求持续放缓,船舶企业供过于求的矛盾日益突出。纵观我国船舶市场,中低端产品产能过剩,而高端产品供不应求。2015年,中央财经改革领导小组召开的第十一次会议上,习近平总书记提出了“供给侧改革”的思想,通过产能结构调整,提高经济增长的质量与数量。船舶企业开始了一系列改革、重组,随之而来的是船舶行业相关人员的转移就业问题,尤其是40岁以上基层人员,受年龄、心态、技能、家庭压力等因素,靠自身能力转移就业困难。本文以人力资源管理中的人岗匹配理论、公共服务理论等作为依托,以大连地区国有船企大龄基层人员作为研究对象,通过他们的就业现状、就业心理、政策掌握程度、培训需求等情况进行调查、了解,讨论公共就业服务与需转移就业人员的就业需求的匹配情况,以期通过政策调整、解决国有船企大龄基层转移就业人员的实际问题。通过调查发现,国有船企大龄基层在转移就业过程中主要存在几方面问题:需转移就业人员个人自感压力大、信息获取渠道、解读与个人需求不匹配、培训供给与需求不匹配几方面。从个人情况来看,40~50岁人员居多,男性高于女性;从就业心理上来看,家庭、年龄、心态等压力是... 

【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

- 18 -图 3.1 转移就业困难因素分析Fig.3.1 analysis of the factors of shifting employment difficulties

图 3.2 需转移就业人员信息获取渠道分布图Fig. 3.2 Map of need to transfer employment information access channel distributio息获取渠道来看，电脑网络是目前大龄基层人员获取信息的主要途脑网络上获取信息。由于网络信息化的发展，电脑、手机网络成为人

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：2937237