基于SEM模型的轨道交通对住宅价格的空间效应——以杭州市为例

发布时间：2021-01-25 16:28

　　轨道交通是城市公共交通体系的重要组成部分,其规划建设对住宅价格具有很强的正外部性。基于特征价格理论,引入了空间经济计量学分析方法和模型,以杭州市轨道交通一至三期规划内的10条地铁线路和杭州市范围内2 393个住宅样本为研究对象,实证研究了轨道交通对周边住宅价格的空间效应,构建了相应的指标体系,并用SEM模型进行定量分析。研究结果表明:（1）构建的指标体系经空间误差模型拟合后对杭州市住宅价格具有较好的解释能力;（2）处于不同建设阶段的地铁线路和站点对住宅价格的空间效应差异明显;（3）地铁站点在不同区间范围内对住宅价格的空间效应不同;（4）杭州市已通车轨道交通站点在1 000～1 500 m内对住宅价格的影响较为显著。 

【文章来源】：浙江大学学报(理学版). 2020,47(01)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

杭州市轨道交通线路、站点及小区样本点分布图

杭州市住宅价格等值线图（2018年8月）

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]轨道交通对周边住宅价格的时空效应研究[D]. 王芬.浙江大学 2018



本文编号：2999534