国际工程项目中的索赔管理研究

发布时间：2021-02-18 02:20

　　随着近年来“一带一路”战略的推进,中国工程企业在国际承包市场上取得了不俗的业绩,但是在这个过程中,由于国际工程项目所处的环境和国内存在巨大的差别,从而导致两种管理模式的区别;而中国承包商由于不熟悉国际项目管理模式,尤其是索赔管理的短板,经常会导致执行中的国际工程项目出现亏损。本文采用逐层递进的方法来阐述索赔管理的方法论。首先介绍国际项目管理的标准流程,说明国际项目管理中每一个模块的方法论,进而说明了我们一般意义上的项目管理、商务管理、合同管理、索赔管理的逐层细化理论;其次,以FIDIC为指引,说明索赔事件的定义,并从原理上详细的阐述了国际工程项目如何进行索赔;最后,本文以一个国际工程的实际例子说明,在合同执行过程中,由于现场条件的变化,导致合同执行的过程中与当初投标时候产生了很大的差异,承包商在执行的过程中得益于良好的索赔管理,最终使得项目在现场施工的干扰及延期状况下,获得了合理的补偿,进而确保了项目的经济效益。 

【文章来源】：对外经济贸易大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

001-2016年对外承包工程业务走势资料来源：根据中华人民共和国国家统计局数据整理2

积累了深厚的基础，克服了多个工程技术难题，对此国际同行也例子很多，最近的比如说港珠澳大桥。不过在工程技术取得巨大有重视相辅相成的商务管理，尤其是其中的索赔管理，不懂得在取合理的补偿，造成了项目在执行中由于各种外部环境导致了自原因有很多，首先，从目前的统计数据来看，中国工程企业虽然的份额比以前增加了很多，但是其主要工程业务很多企业依然是国内工程市场，虽然已经开始重视商务管理，但是从业务实践中的一般惯例还是有区别，在索赔这个环节尤其明显，国内业主的很多承包商在国际市场施工时候，不敢和业主去据理力争的争取 其次，如我们上述，这几年中国工程公司在国际上取得了巨大份额也一再扩大，但是过往我们的国际项目大多在亚非拉的不发市场份额大体依旧如此，客观的说，这些地区的项目管理水平还这也导致很多中资企业在发达市场的不适应。

核批复日常的支付，以及过程中发生的变为参考。在实践中，工程延期以及范围变诉求的赔偿， ENR 等媒体每年会报道工赔额都高达数十亿美元。德国国际工程项据经验提出，通过加强管理水平可以提高高索赔管理甚至可以增加利润 10% 到 20。事实上即使如国际承包市场上的老牌企协助进行商务中的索赔事宜。来说，在国际承包的过程中必须要重视商统工程，才能够更好的管理合同，从而可管理的各个环节都有交集，他与施工管理须很好的配合，才能够在保证项目如期交目管理和商务管理是基础，没有商务和合。

【参考文献】：
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本文编号：3038890