新时代专利导航的理论构建与实践路径
发布时间：2021-07-04 02:49
当前,专利导航已进入国家宏观政策及规划的决策视野,应用价值巨大,社会影响力和关注度持续提高。审视已开展的专利导航项目实践发现,过于注重操作规范,对理论机理的丰富和发展不足,导致现有专利导航项目实施中存在若干具有共性的盲区或误区,亟待对专利导航的基本概念和基础理论等进行理性审视和深度思考。在澄清专利导航基本概念、内涵和作用机理的基础上,详细阐述区域规划类、产业规划类和创新主体类等主要类型专利导航的工作基本流程和实务操作要点,为项目实施方有的放矢地开展专利导航实践提供行动指南和理论支撑。未来,应加快建立以大数据为支撑的系统化的专利导航工作架构,适时丰富和完善基础理论和导航理念,优化工作机制,加强专利导航机制与创新决策机制的有机融合,充分发挥专利导航对产业技术创新的引领支撑作用,为我国产业真正走出一条自主可控的创新发展之路提供保障。
【文章来源】：知识产权. 2020,(04)北大核心CSSCI
【文章页数】：16 页
【部分图文】：
数字安防产业技术发展趋势和专利影响力第二步，以专利数据为基础，结合市场、法律等其他信息，对数字安防产业全球及各主要市场区
.26.·2020年第4期（单位：件）图4数字安防产业专利竞争格局第三步，对区域内数字安防产业链结构、技术链结构、专利链结构以及前述结构与产业技术趋势、产业政策之间的匹配度进行了全面解析，其结果显示：H市所在省份是国内物联网技术研发和应用研究的先行地区，位处全国物联网产业发展的“第一方阵”。H市高新区作为省物联网产业的核心区块和主要发源地，已集聚了多家物联网龙头骨干企业，从上游关键控制芯片设计、研发，到中游RFID、传感器和终端设备制造，再到下游物联网系统集成以及相关运营业务的产业链体系基本形成。H市高新区内数字安防产业相关百余家企业已有近万件专利申请，且已授权专利中维持时间5年以上的专利占比超过一半。企业方面，H市高新区内数字安防产业总体专利状况良好，其中A公司、C公司、B公司位列中国市场专利申请量前三，并在数字安防产业各个环节均已形成一定优势，在感知层的视频监控方面的优势最为明显。这与H市数字安防产业的支柱地位和优先发展地位高度契合。与此同时，H市在视频监控环节的专利和产业规模优势也十分突出。辖内企业承担着国内80%以上百万级的视频监控项目及近半数的专利储备。目前正在着力打造创新型数字安防产业集群，不仅拥有A公司、B公司等全国视频监控领域的龙头企业，以C公司为代表的瞪羚类企业发展迅速，短短三年时间，行业地位仅次于A公司和B公司，园区视频监控龙头企业竞争格局由“双雄争霸”逐步演变为“三驾马车”。此外，60余家数字安防类企业仍在不断崛起和快速发展，城市产业群雁阵式发展的梯队架构已然成形。与此同时，H市还形成了集科研开发、制造生产、集成应用、运维服务等各环节为一体的完整产业链体系，?
剑?愿么葱轮魈逦?治龆韵螅?云渌?Σ?滴恢靡约安?导际醴⒄菇?卸ㄎ唬?⑼ü?员?发现、识别其发展面临的问题、风险和不足，结果显示：当时，该创新主体在智能汽车领域仍处于初步发展阶段，专利活动和储备不充分，具有较大发展空间。第四步，对创新主体的未来发展方向和目标进行研判，形成把握技术机遇、破解制约瓶颈和技术短板的关键要素集。在“车+互联网”和“互联网+车”两种截然不同的生态体系下，创新主体需要前瞻性把握的技术研发入口、需要破解的技术瓶颈和需要弥补的技术短板存在较大差异（见图6）。图6“车+互联网”和“互联网+车”情境下可行的技术研发入口方向第五步，为促进创新能力和市场竞争能力提升，按细分领域提出提升创新主体核心竞争力的对策建议，包括知识产权合作、创新研发策略、研发团队构建以及后续供应商选择等。应当强调的是，上文虽已针对各个主要类型专利导航梳理了特定类型专利导航需要关注的特点，并明确指出了导航实务操作中需要针对性进行调整和设计的流程要点；但是，由于各产业各领域的技术竞争和技术创新实践千变万化，相互之间相差巨大，前述已经强调的特色和要点仍然不足以充分确保具体专利导航操作项目的针对性，不足以充分满足各层面不同管理者的决策支撑需求。因此，专利导航的实践者在操作具体专利导航项目时，在遵循已经提出的要求及已经提示的要点的基础上，需要深入了解和把握产业技术创新的实际情况和关键问题，以促使专利导航项目在启动之初，就尽可能贴近产业技术创新实际，尽可能准确把握住导航项目真正需要梳理分析和解决的核心问题。四、充分发挥专利导航支撑产业技术创新发展作用的思路尽管当今全球产业经济面临“撕裂化”的巨大威胁，曾经相互密切配合的国际产业链的断链风险愈益?
本文编号：3263876
【文章来源】：知识产权. 2020,(04)北大核心CSSCI
【文章页数】：16 页
【部分图文】：
数字安防产业技术发展趋势和专利影响力第二步，以专利数据为基础，结合市场、法律等其他信息，对数字安防产业全球及各主要市场区
.26.·2020年第4期（单位：件）图4数字安防产业专利竞争格局第三步，对区域内数字安防产业链结构、技术链结构、专利链结构以及前述结构与产业技术趋势、产业政策之间的匹配度进行了全面解析，其结果显示：H市所在省份是国内物联网技术研发和应用研究的先行地区，位处全国物联网产业发展的“第一方阵”。H市高新区作为省物联网产业的核心区块和主要发源地，已集聚了多家物联网龙头骨干企业，从上游关键控制芯片设计、研发，到中游RFID、传感器和终端设备制造，再到下游物联网系统集成以及相关运营业务的产业链体系基本形成。H市高新区内数字安防产业相关百余家企业已有近万件专利申请，且已授权专利中维持时间5年以上的专利占比超过一半。企业方面，H市高新区内数字安防产业总体专利状况良好，其中A公司、C公司、B公司位列中国市场专利申请量前三，并在数字安防产业各个环节均已形成一定优势，在感知层的视频监控方面的优势最为明显。这与H市数字安防产业的支柱地位和优先发展地位高度契合。与此同时，H市在视频监控环节的专利和产业规模优势也十分突出。辖内企业承担着国内80%以上百万级的视频监控项目及近半数的专利储备。目前正在着力打造创新型数字安防产业集群，不仅拥有A公司、B公司等全国视频监控领域的龙头企业，以C公司为代表的瞪羚类企业发展迅速，短短三年时间，行业地位仅次于A公司和B公司，园区视频监控龙头企业竞争格局由“双雄争霸”逐步演变为“三驾马车”。此外，60余家数字安防类企业仍在不断崛起和快速发展，城市产业群雁阵式发展的梯队架构已然成形。与此同时，H市还形成了集科研开发、制造生产、集成应用、运维服务等各环节为一体的完整产业链体系，?
剑?愿么葱轮魈逦?治龆韵螅?云渌?Σ?滴恢靡约安?导际醴⒄菇?卸ㄎ唬?⑼ü?员?发现、识别其发展面临的问题、风险和不足，结果显示：当时，该创新主体在智能汽车领域仍处于初步发展阶段，专利活动和储备不充分，具有较大发展空间。第四步，对创新主体的未来发展方向和目标进行研判，形成把握技术机遇、破解制约瓶颈和技术短板的关键要素集。在“车+互联网”和“互联网+车”两种截然不同的生态体系下，创新主体需要前瞻性把握的技术研发入口、需要破解的技术瓶颈和需要弥补的技术短板存在较大差异（见图6）。图6“车+互联网”和“互联网+车”情境下可行的技术研发入口方向第五步，为促进创新能力和市场竞争能力提升，按细分领域提出提升创新主体核心竞争力的对策建议，包括知识产权合作、创新研发策略、研发团队构建以及后续供应商选择等。应当强调的是，上文虽已针对各个主要类型专利导航梳理了特定类型专利导航需要关注的特点，并明确指出了导航实务操作中需要针对性进行调整和设计的流程要点；但是，由于各产业各领域的技术竞争和技术创新实践千变万化，相互之间相差巨大，前述已经强调的特色和要点仍然不足以充分确保具体专利导航操作项目的针对性，不足以充分满足各层面不同管理者的决策支撑需求。因此，专利导航的实践者在操作具体专利导航项目时，在遵循已经提出的要求及已经提示的要点的基础上，需要深入了解和把握产业技术创新的实际情况和关键问题，以促使专利导航项目在启动之初，就尽可能贴近产业技术创新实际，尽可能准确把握住导航项目真正需要梳理分析和解决的核心问题。四、充分发挥专利导航支撑产业技术创新发展作用的思路尽管当今全球产业经济面临“撕裂化”的巨大威胁，曾经相互密切配合的国际产业链的断链风险愈益?
本文编号：3263876
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