创新交通现代化治理模式，打造高质量发展全球标杆城市——深圳建设交通强国城市范例行动方案解读

发布时间：2021-08-25 08:06

　　作为粤港澳大湾区核心引擎城市和中国特色社会主义先行示范区,打造支撑全球标杆城市建设的综合立体交通网络和先行示范超大城市交通现代化治理新模式,是深圳落实交通强国部署的战略选择。立足自身资源禀赋,分析了深圳在强国战略下面临的发展机遇与挑战,提出了深圳以科技应用与治理模式创新为核心动力的超大城市交通高质量发展新路径,形成面向交通强国城市范例建设的4大战略方向。围绕建设国际性综合交通枢纽发展典范、创新区域交通一体化发展范例、树立城市交通可持续发展标杆和建设面向未来交通科技创新高地4大核心方向,提出了一系列需要先行突破的核心任务,探索了率先建成高效支撑城市战略定位、交通运输与服务集约高效、科技创新应用广泛的交通强国城市范例。 

【文章来源】：科技导报. 2020,38(09)北大核心CSCD

【文章页数】：10 页

【部分图文】：

深圳综合交通发展概况

未来，随着高端要素配置功能向都市圈核心城市的快速集聚[6]，深圳大都市圈交通联系强度（图2[7]）快速增长。预计深圳未来都市圈跨界出行增幅将超过3倍、跨市铁路增幅将超过6倍，需求特征更加多元，亟需更加精细地调节出行结构及提高高效服务。预计2035年，粤港澳大湾区城际联系总量将由目前的32.44亿人次/年增至39.35亿人次/年，增幅0.2倍，铁路客运联系将由目前1.2亿人次/年快速增长至8.7亿人次/年，成为主导的跨市联系交通方式；都市圈层面，深莞惠都市圈跨市联系总量将由目前的140万人次/日增至2035年的620万人次/日。构建体系完善、高效集约的都市圈交通治理体系成为应对新一轮都市圈发展的必然要求。1.4 传统供给模式难以精准适配多元交通需求，创新驱动成为城市交通发展主流方向

紧扣深圳建设中国特色社会主义先行示范区新使命，坚持创新驱动，在国际枢纽建设、区域交通协同、城市交通治理、交通科技创新等领域，在模式、技术、政策、法规等方面率先突破，为交通强国建设提供示范。深圳围绕4大战略方向，形成由10项关键任务构成的深圳建设交通强国实施方案（图3）。4大战略方向如下。

【参考文献】：
期刊论文
[1]面向未来城市的智慧交通整体构思[J]. 张晓春,邵源,孙超.  城市交通. 2018(05)
[2]协同治理与品质提升——超大城市交通治理的思考[J]. 张晓春.  交通与运输. 2018(05)
[3]公共交通服务能力是交通强国战略的重要标志[J]. 毛保华.  北京交通大学学报(社会科学版). 2018(03)
[4]可持续货运的根和茎[J]. 陆化普,张永波,肖天正.  中国公路. 2018(08)
[5]加强交通强国内涵建设,推进交通服务的质量变革[J]. 杨晓光.  交通与港航. 2018(01)
[6]贯彻交通强国战略的若干思考[J]. 杨涛.  交通与港航. 2018(01)
[7]砥砺奋进 实现城市轨道交通强国梦[J]. 施仲衡.  都市快轨交通. 2018(01)
[8]交通强国的战略目标[J]. 傅志寰.  中国公路. 2017(21)
[9]导读:创新引领城市交通转型发展[J]. 马林.  城市交通. 2017(05)
[10]基于社会控制论的城市交通研究思考[J]. 杨东援.  交通与港航. 2017(04)



本文编号：3361736