私家车位共享意愿与选择意向的实证研究

发布时间：2023-03-11 07:27

　　近年来,随着人民生活水平的不断提高,机动车保有量大幅上升,越来越多的居民开始选择驾车出行,停车难问题愈发严重。将私家车位的闲置时段进行对外出租,即私家车位的共享模式为解决大城市停车难问题提供了一种新的思路。目前,国内多个城市已经陆续有平台运营商开始进行私家车位共享的运营。但是APP监控平台上的数据显示,大多数私家车位共享APP的下载量都比较小,居民对于私家车位共享的参与度并不高,私家车位共享的发展受到限制。本文分别从私家车位的供给方和需求方的角度进行实证分析,剖析私家车位所有者的共享意愿影响因素和出行者对该模式的选择意向的影响因素。在理论分析的基础上首先构建了私家车位共享意愿的概念模型,主要分析共享收益、制度可行性、社会影响和共享风险对共享意愿的影响,技术可行性对共享收益的影响;其次构建了私家车位选择意向的概念模型,主要分析感知有用性和感知风险对选择意向的影响,参与收益、感知易用性、社会影响对感知有用性的影响。本文采用实证调查的方法对两个概念模型进行分析,基于两份调查问卷的样本数据分别进行统计分析,并运用结构方程模型对两个概念模型中提出的假设分别进行检验。研究结果表明:1)共享收益和制...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 共享经济的发展与现状
        1.2.2 私家车位共享的现状
        1.2.3 文献总结
    1.3 研究内容与技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
第二章 私家车位共享意愿与选择意向的影响因素分析
    2.1 私家车位的共享模式分析
    2.2 基于自我决定理论的共享意愿影响因素分析
    2.3 基于技术接受模型的选择意向影响因素分析
    2.4 本章小结
第三章 研究假设与模型建立
    3.1 针对私家车位所有者的概念模型
        3.1.1 研究假设
        3.1.2 研究模型
    3.2 针对车位需求者的概念模型
        3.2.1 研究假设
        3.2.2 研究模型
    3.3 本章小结
第四章 问卷设计与模型分析
    4.1 问卷设计
    4.2 私家车位所有者样本数据的描述性统计
        4.2.1 个体特征分析
        4.2.2 居住地特征分析
        4.2.3 私家车位共享意愿分析
    4.3 私家车位所有者样本数据分析
        4.3.1 信度、效度检验
        4.3.2 模型的拟合与修正
        4.3.3 假设检验与路径分析
    4.4 车位需求者样本数据的描述性统计
        4.4.1 个体特征分析
        4.4.2 日常停车信息分析
        4.4.3 私家车位选择意向分析
    4.5 车位需求者样本数据分析
        4.5.1 信度、效度检验
        4.5.2 模型的拟合与修正
        4.5.3 假设检验与路径分析
    4.6 结论与建议
    4.7 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 研究的主要结论
    5.2 后续研究的展望
参考文献
附录
致谢



本文编号：3759452