基于博弈论的高速铁路与民航合作策略研究

发布时间：2023-03-30 03:34

　　公路、铁路、航空三种运输方式凭借着各自的技术经济特征占据着相应的运输市场,影响着人民生活和国民经济发展。高速铁路的快速发展打破了原有的运输市场格局,对民航造成了巨大冲击,在相同运输通道内二者形成了激烈竞争的态势,这种不良竞争不仅造成企业自身收益损失,还引发一系列社会问题。研究高速铁路与民航的合作关系,制定合理的合作策略,对于避免恶性竞争,提高企业收益,优化客运资源配置,促进国民经济发展具有重要意义。其次,梳理了旅客出行决策理论和博弈理论,基于旅本文首先在高速铁路和民航关系研究现状基础上,提出了研究框架和内容;客出行选择影响因素建立了旅客出行效用函数,分析了运输市场供需均衡、高速铁路和民航博弈关系,为后续研究奠定了理论基础;第三,在深入剖析高速铁路和民航博弈机理基础上,分别建立了不同目标函数的非合作博弈模型、合作博弈模型,通过博弈结果对比探讨了高速铁路和民航达成合作的票价策略;第四,在利益分配原则基础上,分析了影响高速铁路和民航利益分配的因素,构建了修正的综合因子利益分配模型,得出了高速铁路和民航达成长期稳定合作的利益分配方案;最后,以京沪高铁和京沪航线为实例,实证研究了高速铁路和民航博...

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 论文研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 高速铁路与民航的竞争
        1.2.2 高速铁路与民航的合作
        1.2.3 国内外研究现状述评
    1.3 论文框架及研究内容
2 高速铁路与民航博弈相关理论分析
    2.1 旅客行为决策相关理论
        2.1.1 旅客出行行为理论
        2.1.2 效用理论
    2.2 博弈理论及模型
        2.2.1 博弈基本组成要素
        2.2.2 非合作博弈模型
        2.2.3 合作博弈模型
    2.3 运输市场供需均衡分析
    2.4 本章小结
3 高速铁路与民航博弈模型构建
    3.1 博弈分析
        3.1.1 博弈机理
        3.1.2 博弈过程
    3.2 模型的构建
        3.2.1 博弈模型假设与符号定义
        3.2.2 非合作博弈模型构建
        3.2.3 合作博弈模型构建
    3.3 模型求解
        3.3.1 非合作博弈模型求解
        3.3.2 合作博弈模型求解
    3.4 本章小结
4 高速铁路与民航利益分配模型构建
    4.1 利益分配原则
    4.2 利益分配影响因素分析
        4.2.1 投入因素
        4.2.2 贡献因素
        4.2.3 风险因素
    4.3 模型构建
        4.3.1 模型的设计思路
        4.3.2 改进的Shapley值利益分配模型
    4.4 模型求解
        4.4.1 分配因子计算
        4.4.2 利益分配值计算
    4.5 本章小结
5 高速铁路与民航博弈的实证研究
    5.1 京沪通道介绍
    5.2 相关数据准备
        5.2.1 旅客出行效用数据及计算
        5.2.2 客运量分担率计算
        5.2.3 运输成本相关数据计算
    5.3 博弈计算过程及结果分析
        5.3.1 非合作博弈
        5.3.2 合作博弈
    5.4 利益分配计算
        5.4.1 分配因子
        5.4.2 利益分配值
    5.5 本章小结
6 结论与展望
    6.1 主要工作与结论
    6.2 展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集



本文编号：3775104