考虑道路损毁度的地震应急物流选址-路径优化研究

发布时间：2023-06-27 20:59

　　频繁的地震灾害会造成不可估量的人员伤亡和财产损失,震后灾区急需外部救援,因此制定高效合理的应急物流方案具有十分重要的意义。其中,地震应急配送中心选址和运输路径选择作为应急物流方案的关键部分,其优化结果能有效保证应急物资快速及时地送至受灾点,进而保证灾区人民生命安全以及减少国家经济损失。但是地震造成灾区道路损毁,导致路网失效影响灾区可达性,而物流运输作为应急物资流通的承担者,其效率十分依赖于道路畅通性。基于以上背景,本文在对道路损毁度进行评价后,构建考虑道路损毁度的震后运输网络,进一步构建考虑道路损毁度的地震应急物流选址-路径优化模型并设计算法求解,具体研究内容如下:首先评价道路损毁度。建立道路损毁度评价指标体系,采用专家评价法对道路损毁度进行评分,得到道路损毁度评分。其次建立考虑道路损毁度的震后运输网络。将备选应急配送中心和受灾点映射为节点,道路映射为边,以运输时间窗、道路损毁度评分和随机抢修时长为约束条件筛选飞行边和车行边,分别建立震后车行运输网络和飞行运输网络。然后构建考虑道路损毁度的地震应急物流选址-路径优化数学模型。在分析时长目标函数和成本目标函数后,构建地震应急物流选址-路径...

【文章页数】：97 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
英文摘要
1 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究综述
        1.2.1 地震应急物流选址-路径优化研究
        1.2.2 考虑道路损毁的应急物流研究
        1.2.3 道路损毁度评估研究
        1.2.4 国内外研究评述
    1.3 研究创新点及内容
        1.3.1 主要创新点
        1.3.2 研究内容
    1.4 论文组织结构
    1.5 本章小结
2 地震应急物流LRP分析
    2.1 相关理论基础
        2.1.1 地震应急物流概述
        2.1.2 选址-路径优化基础理论
        2.1.3 地震应急物流LRP概述
    2.2 我国地震应急物流现状分析
    2.3 地震应急物流LRP问题考虑因素分析
    2.4 本章小结
3 考虑道路损毁度的地震应急物流LRP模型
    3.1 问题描述
    3.2 模型说明
        3.2.1 模型假设
        3.2.2 参数与变量
    3.3 道路损毁度评价
        3.3.1 道路损毁度评价指标体系构建
        3.3.2 道路损毁度评分
    3.4 震后运输网络构建
        3.4.1 考虑道路损毁度的震后运输网络
        3.4.2 对比运输网络
    3.5 地震应急物流LRP数学模型构建
        3.5.1 时长目标函数分析
        3.5.2 成本目标函数分析
        3.5.3 地震应急物流LRP模型构建
    3.6 本章小结
4 算法设计
    4.1 选址-路径优化算法
    4.2 多目标优化算法
    4.3 NSGA-II算法设计
        4.3.1 NSGA-II算法概述
        4.3.2 NSGA-II算法基本思想
        4.3.3 NSGA-II算法关键操作
        4.3.4 NSGA-II算法设计
    4.4 本章小结
5 汶川地震应急物流LRP实验
    5.1 汶川地震实验数据
        5.1.1 汶川地震背景
        5.1.2 实验数据
    5.2 考虑道路损毁度的汶川地震后运输网络
    5.3 汶川地震应急物流LRP模型求解与结果分析
        5.3.1 本文模型求解
        5.3.2 对比模型求解
        5.3.3 结果对比分析
    5.4 本章小结
6 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 不足与展望
参考文献
附录
    A.汶川地震道路损毁信息表
    B.主要Matlab代码
    C.学位论文数据集
致谢



本文编号：3835325