基于系统动力学的综合管廊PPP项目风险管理研究

发布时间：2024-05-17 03:04

　　城镇化进程中对于市政基础设施的供给需求不断增加,这与既有市政基础设施承载能力几乎饱和的现状极不匹配。政府力推综合管廊建设,以增强市政工程相关资源运输系统供给能力,提升现代化城市综合承载及安全保障能力。我国综合管廊PPP项目建设处于起步阶段,市场规则、体系标准及收费机制尚不完善,试点项目实践过程中出现了规划滞后、强制入廊无上位法依据、相关主体协调难度大等诸多问题,严重影响综合管廊PPP项目的落地与推进。对综合管廊PPP项目潜在风险因素的准确识别、评估并制定相应风险控制措施,是综合管廊建设与PPP模式应用成功的关键。本文首先运用等级全息建模方法构建了多视角、多层级的风险识别模型,识别出综合管廊PPP项目主要风险因素,并筛选剔除边界外风险因素,以满足系统建模要求。其次,依据综合管廊PPP项目成功实施的要素,对风险系统结构进行分析,划定系统边界,绘制因果回路图,得出综合管廊PPP项目系统动力学风险识别反馈模型。然后,确定各个风险因素变量类型,绘制存量流量图,综合运用G1法和熵值法计算组合权重,对风险因素进行赋权。最后,将参数输入动力学方程,建立综合管廊PPP项目系统动力学风险评价模型,调试改进...

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 选题背景与意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
        1.2.3 现有研究评析
    1.3 研究方案及研究路径
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究路径
2 概念界定及理论基础
    2.1 PPP模式
        2.1.1 PPP模式概念
        2.1.2 PPP模式的特点
        2.1.3 PPP模式分类及本文研究对象
    2.2 系统动力学理论
        2.2.1 系统动力学介绍
        2.2.2 系统动力学适用性分析
        2.2.3 系统动力学模型构成
    2.3 风险管理理论
        2.3.1 风险的定义
        2.3.2 风险的特征
        2.3.3 风险管理的内容
3 综合管廊PPP项目风险因素识别
    3.1 风险识别方法选择
        3.1.1 常用风险识别方法
        3.1.2 风险识别方法分析
    3.2 基于HHM的综合管廊PPP项目风险识别
        3.2.1 等级全息建模风险识别程序
        3.2.2 综合管廊PPP项目风险识别框架
        3.2.3 综合管廊PPP项目风险识别过程
        3.2.4 综合管廊PPP项目风险识别结果
4 综合管廊PPP项目系统动力学风险评价模型构建
    4.1 确定系统目标及边界
        4.1.1 系统目标
        4.1.2 系统边界
    4.2 综合管廊PPP项目系统动力学风险反馈模型建立
        4.2.1 综合管廊PPP项目风险因果回路图
        4.2.2 综合管廊PPP项目风险反馈模型分析
        4.2.3 综合管廊PPP项目风险存量图
    4.3 系统动力学风险评价模型建立
        4.3.1 边界风险因素界定
        4.3.2 边界风险因素打分
        4.3.3 风险因素主客观组合赋权
        4.3.4 风险评价模型函数关系确立
5 综合管廊PPP项目系统动力学模型仿真应用及风险控制
    5.1 项目概况
    5.2 模型初始值确定及参数估计
    5.3 风险因素主客观组合赋权
    5.4 系统动力学方程确立
    5.5 模型的有效性检验
    5.6 基于风险系统动力学模型的综合管廊PPP项目风险评价
        5.6.1 项目风险仿真结果
        5.6.2 风险结果分析
    5.7 项目风险控制
        5.7.1 基于仿真分析的风险控制策略
        5.7.2 风险控制策略模拟
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 研究不足与展望
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间取得的科研成果



本文编号：3975288