基于超效率DEA-Malmquist模型的我国海洋交通运输业效率分析

发布时间：2017-06-08 19:13

  本文关键词：基于超效率DEA-Malmquist模型的我国海洋交通运输业效率分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：结合超效率DEA模型和Malmquist指数,对2009—2013年我国11个沿海省市的海洋交通运输业进行效率分析。实证表明:每年只有2~3个省市的经营效率达到了DEA有效,同一年各省市的效率相差较大;行业呈现规模报酬递减的趋势;行业整体综合技术效率较低,同年不同省市的综合技术效率呈现两极分化,纯技术效率低下是主要原因;我国海洋交通运输业Malmquist指数发展平稳,各省市的Malmquist指数相差较大,综合技术效率的负增长是主要影响因素。
【作者单位】： 中国海洋大学经济学院;
【关键词】： 超效率DEA Malmquist指数 海洋交通运输业 效率
【基金】：国家自然科学基金“海域承载力视角下海洋渔业空间布局优化的模型及应用”[71273247] 国家海洋公益性行业科研专项“山东半岛蓝色经济区”建设的海洋空间布局优化技术体系及决策服务系统应用示范[201205001] 教育部人文社会科学研究项目“我国海洋风能产业化实现机制研究”[12YJA790020]
【分类号】：F552;F224
【正文快照】： 1相关研究概况1.1海洋交通运输业研究概况Talley W K(2013)[1]研究了海洋运输业中承运人利润、港口吞吐量和托运人物流成本对承运人、港口和托运人选择的影响,发现利润对承运人在海洋运输中的选择有直接或间接的正向影响,港口吞吐量对一个港口的选择也有直接或间接的正向影响,

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本文编号：433507