PPP项目运营期间需求量下降情形下的补偿机制研究

发布时间：2017-08-03 07:09

  本文关键词：PPP项目运营期间需求量下降情形下的补偿机制研究

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【摘要】：本文以最终用户付费的交通类PPP项目为分析对象,研究需求风险发生后政府如何采用需求量补偿机制以实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进。本文构建了私人部门收益和消费者剩余模型,分析、比较了价格上限不变和价格上限可重新设定两种情形下需求量补偿机制对私人部门收益和消费者剩余的影响,分析了该补偿机制能够实现帕累托改进的条件,同时通过算例进行了仿真验证。结果表明:(1)在价格上限不变的情形下,需求量补偿机制只会诱导私人部门提高收费价格,损害消费者剩余,此时并不存在有效的需求量补偿范围;(2)当政府重新设定合理的价格上限并且双方的重新谈判成本较低时,存在有效的需求量补偿范围来实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进。
【作者单位】： 天津大学管理与经济学部;
【关键词】： 公私合营模式(PPP) 重新谈判 需求风险 补偿机制
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71172149);国家自然科学基金重点资助项目(71231006)
【分类号】：F283
【正文快照】： 0引言公私合营模式(Public-Private Partnership,简称PPP)作为通过私人部门与公共部门(政府)共同合作来提供基础设施的一种创新模式,在各国得到越来越广泛的应用[1,2]。相比于传统模式,PPP模式具有减轻政府财政负担、提高基础设施供给效率、促使政府角色的转变以及共享投资收

【参考文献】

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1 叶苏东;;公共基础设施项目的混合开发模式研究[J];公共管理学报;2008年02期

2 赵立力;卜祥智;谭德庆;;基础设施BOT电厂项目中的政府购买保证研究[J];管理工程学报;2008年01期

3 张U，

本文编号：613143