基于成本-碳排放权衡的物流网络设计问题研究
本文选题:碳排放 + 多目标规划 ; 参考:《工业工程与管理》2013年05期
【摘要】:随着节能减排政策的实施,许多企业在设计物流网络时开始考虑对环境的影响。研究了基于成本-碳排放权衡的物流网络设计问题,提出一个多目标整数规划模型来确定物流中心的个数、位置、客户区指派到物流中心的策略以及为客户区分配的车辆类型和车辆数量。应用标准化正规化约束法求解多目标问题的Pareto前沿。通过一个实例,说明标准化正规化约束法求解多目标问题的有效性,分析了物流成本与碳排放之间的权衡关系,得到的Pareto前沿表明增加较少的物流成本,能够较大程度地降低碳排放。最后,对影响模型的重要参数做了灵敏度分析,得出影响物流成本和碳排放的主要因素。
[Abstract]:With the implementation of energy conservation and emission reduction policies, many enterprises begin to consider the impact on the environment when designing logistics networks. In this paper, the design of logistics network based on cost-carbon emission tradeoff is studied, and a multi-objective integer programming model is proposed to determine the number and location of logistics center. The strategy of assigning customer area to logistics center and the type and number of vehicles assigned to customer area. The Pareto frontier of multiobjective problems is solved by standardized normalization constraint method. An example is given to illustrate the effectiveness of the standardized formalization constraint method for solving multi-objective problems. The trade-off relationship between logistics costs and carbon emissions is analyzed. The obtained Pareto frontier shows that less logistics costs are increased. Can reduce carbon emissions to a greater extent. Finally, the sensitivity analysis of the important parameters affecting the model is carried out, and the main factors affecting the logistics cost and carbon emissions are obtained.
【作者单位】: 华中科技大学管理学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(70871044,71172093) 教育部人文社会科学研究青年基金项目(10YJC630331)
【分类号】:F252;X196;O221.6
【参考文献】
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【共引文献】
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本文编号:1951860
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jjsxs/1951860.html