基于演化博弈论的机动车碳税政策研究

发布时间：2022-01-22 06:55

　　为有效控制机动车碳排放增长,缓解因尾气排放带来的气候改变,本文采用演化博弈理论,研究如何通过实施机动车碳税政策来影响居民出行方式的选择。通过构建政府管理部门与居民的演化博弈模型,分析机动车碳税政策下两者之间的策略演化及影响因素,并使用Matlab对博弈结果进行数值仿真验证。研究发现:政府管理部门实施机动车碳税政策能够有效提高居民低碳方式出行比例。降低管理成本、加大对公共交通基础设施建设投入、增加低碳出行补贴、提高居民低碳意识等措施有利于构建低能耗、低排放型社会。研究结果为政府管理部门决策提供指导性的意见。 

【文章来源】：甘肃科技. 2020,36(07)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

x变化下y的演化曲线

H变化下y的演化曲线

当达到稳定的状态，两种策略的一方的比重不变，即使得的5个动态均衡点：A(0,0),B(0,1),C(1,0),D(1,1),E(x*,y*）如图1所示。在分析双方的演化路径过程中，通过对每个复制动态方程求导，观察一阶导数的方向来进行稳定策略的判断。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]基于CGE模型的交通碳税政策效应模拟分析[D]. 方文诗.浙江财经大学 2018
[2]气候变化背景下碳税承担意愿研究[D]. 袁玲子.湖南科技大学 2016
[3]私家车碳排放与碳税设计研究[D]. 许妙玲.暨南大学 2012



本文编号：3601744