税收竞争与集聚租金征税——基于浙江的经验研究

发布时间：2024-04-21 20:53

　　中国的财政分权使地方政府拥有经济发展的诸多资源,使得地方政府能够选择征税努力程度以及各种税收优惠手段来竞争流动要素,即存在地方政府层面的税收竞争。新经济地理学的税收竞争模型认为,运输成本的存在以及规模报酬递增使得企业更倾向于大市场地区,从而降低运输成本并获得规模经济。尽管资本的流动性不断增强,但是集聚力的存在为集聚区创造了集聚租金,地方政府可以对这种集聚租金征税而不会导致资本的外逃。 本文针对新经济地理学的理论预测,通过建立浙江省1998-2008年74个县(市)252255家企业的非平衡面板数据,对地方政府是否对集聚租金征税进行检验,以期深化集聚租金征税的相关研究,提供新的经验证据。结果发现,浙江省地方政府对城市集聚经济和行业集聚经济创造的集聚租金都进行了征税。最后,本文在实证结果的基础上,提出了一些可行的政策建议。

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
Abstract
1 引言
    1.1 研究背景和意义
    1.2 文章思路及结构安排
    1.3 研究的重点、难点、创新点
        1.3.1 论文的重难点
        1.3.2 论文的创新点
2 文献综述
    2.1 税收竞争和集聚效应理论研究
        2.1.1 标准税收竞争模型
        2.1.2 新经济地理学框架下的税收竞争模型
        2.1.3 简要评述
    2.2 集聚经济与税率关系经验研究
        2.2.1 集聚经济与企业选址对税率变化的敏感度关系研究
        2.2.2 集聚经济和税率关系研究
        2.2.3 简要评述
3 浙江省县域税收竞争
    3.1 浙江省财政分权的制度安排
    3.2 财政分权程度
    3.3 县域税收竞争形式的考察
4 计量模型构造及初步考察
    4.1 计量模型的建立
    4.2 数据及变量选取
        4.2.1 企业税率的测度
        4.2.2 城市集聚经济
        4.2.3 行业集聚经济
        4.2.4 控制变量
    4.3 集聚租金征税的定性考察
5 实证结果分析及讨论
    5.1 面板数据模型回归结果及分析
        5.1.1 基本的回归模型分析
        5.1.2 Ⅳ估计结果及分析
    5.2 稳健性检验
        5.2.1 企业税率的再考察
        5.2.2 城市集聚经济的再考察
        5.2.3 行业集聚经济的再考察
6 结论及政策启示
    6.1 研究结论
    6.2 政策启示
    6.3 研究展望
参考文献
附录



本文编号：3961436