国际航运服务贸易自由化下的海运业竞争规制新挑战

发布时间：2017-10-11 12:43

  本文关键词：国际航运服务贸易自由化下的海运业竞争规制新挑战

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【摘要】：航运业之发展离不开政府扶持,美国就通过各种立法坚持造船差额补贴、营运差额补贴、货载保留等一整套保护主义色彩极浓的海运政策扶持本国航运业。我国国际航运市场中的行政垄断不可避免地与国家援助政策连结在一起,虽然国家扶持海运业的行为如果适用不合理或不公平可能造成行政性限制竞争的效果,却并不应当以此否认海运业获得国家扶持的合理性。国家扶持应坚持对我国国际航运企业的不做所有制界分的均等扶持,这就可以在极大程度上克制海运业扶持行为可能引发的行政性限制竞争效果。
【作者单位】： 华东政法大学科学研究院;华东政法大学;
【关键词】： 国际航运服务贸易自由化 海运业 竞争规制 反垄断规制
【基金】：上海市教委科研创新项目(项目号:14YS077) 上海市高校青年教师培养计划项目(项目号:ZZHZ13020) 华东政法大学科研项目(项目号:12HZK002)
【分类号】：F552;F752.68
【正文快照】： 一、国际航运服务贸易自由化下的海运市场开放与外资垄断忧虑海运的国际性决定了一个国家的海运事业必须是国际接轨的,海运业是我国最早与世界接轨的领域,也是我国水运服务产业国际化程度最高的领域。随着我国加入WTO,海运服务贸易及其相关市场也进一步向世界开放,海运、港口

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本文编号：1012599