我国机场收费政策评价研究

发布时间：2017-10-11 21:27

  本文关键词：我国机场收费政策评价研究

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【摘要】：2007年底,原国家民用航空总局会同国家发改委颁布了《民用机场收费改革方案》和《民用机场收费改革实施方案》。此后,机场收费改革逐步落实,民用机场收费管理体制和价格机制趋于完善。但是,随着形势发展,机场收费政策也面临着新问题、新矛盾,亟需评价和完善民用机场收费改革政策,研究制定相应管理办法,推动行业利益分配格局更加合理,加速民航强国建设。本文通过梳理并总结国内外关于政策评价的研究成果,以及机场收费政策的最新理论和研究,并结合我国机场收费现状得出符合国情的启示,为评价研究所借鉴。接着阐述了福利经济理论和投入产出理论,并结合研究需要,说明福利经济和投入产出理论在研究中的应用,为本文的进行做好理论铺垫。首先从福利经济学入手对我国机场收费政策实施评价研究,并在此引入工业增加值的概念,以福利经济的方式重新诠释了工业增加值,并以福利经济理论构建指标对《民用机场收费改革方案》进行综合评价。然后利用投入产出理论对民航业的社会经济贡献进行全面客观的评价,从民航业增加值入手,计算民航业的直接、间接、诱发、催化贡献,最终求得民航业的社会经济贡献值。在此基础上,以民航业社会经济效益最大化为目标计算民航机场收费最佳值。针对前文的测算数据及结论,并结合我国民航业发展现状,对《民用机场收费改革方案》提出一些发展性意见,如按照机场吞吐量及规模重新划分机场类别、完善收费管理形式、降低机场收费标准等。我国政策评价,尤其是机场收费政策评价还处在起步探索阶段,本文旨在为建立科学、合理的机场收费政策评价体系提供思路,期望能对我国民航业的建设与发展有所裨益,为加速民航强国战略的实施贡献绵薄之力。
【关键词】：民航 机场收费 政策评价 福利经济 投入产出
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F562.6
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-13
• 1.1 研究的背景9
• 1.2 研究的意义9-10
• 1.3 研究思路10-11
• 1.4 研究方法11-12
• 1.5 本文的创新点12-13
• 第二章 国内外政策评价理论综述13-26
• 2.1 国内外政策评价相关研究综述13-17
• 2.1.1 国外政策评价研究综述13-15
• 2.1.2 国内政策评价研究综述15-17
• 2.2 国内外机场收费研究成果综述17-24
• 2.2.1 境外机场收费研究成果综述17-20
• 2.2.2 国内机场收费最新研究成果综述20-21
• 2.2.3 我国机场收费政策发展历程21-24
• 2.3 启示24-26
• 第三章 机场收费政策评价的理论26-37
• 3.1 福利经济理论26-30
• 3.1.1 福利经济理论概述26-29
• 3.1.2 福利经济理论在本文的应用29-30
• 3.2 投入产出理论30-37
• 3.2.1 投入产出模型概述30-32
• 3.2.2 投入产出模型在本文的应用32-37
• 第四章 机场收费政策评价研究37-51
• 4.1 应用福利经济理论评价机场收费政策37-40
• 4.2 应用投入产出理论评价机场收费政策40-49
• 4.2.1 研究思路40-41
• 4.2.2 民航业社会经济贡献测度模型的建立41-44
• 4.2.3 民航业社会经济贡献与机场收费政策关系44-47
• 4.2.4 机场收费最佳水平、最佳吞吐量与最大贡献47-49
• 4.3 机场收费政策评价建议49-51
• 第五章 结论与展望51-53
• 5.1 结论51
• 5.2 研究的展望51-53
• 致谢53-54
• 参考文献54-56

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 逄艳红;;国内外机场收费政策比较分析(一)[J];空运商务;2006年33期

中国硕士学位论文全文数据库 前2条

1 陈登;我国公共政策绩效评价机制研究[D];华南理工大学;2013年

2 高睿晶;道路运输业发展政策评价研究[D];长安大学;2007年

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本文编号：1014839