集装箱顶推船队甩挂水水联运运作模式及运输组织研究

发布时间：2017-10-13 04:09

  本文关键词：集装箱顶推船队甩挂水水联运运作模式及运输组织研究

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【摘要】：随着国内外贸易量的增长，长江流域经济快速发展，集装箱运量大幅提高，，对集装箱运输能力和运输效率提出了新挑战。现代生产模式的发展，对运输批量和运输时间提出了更高的要求。同时，环境污染、节能减排等问题日益受到关注。为解决以上问题，集装箱顶推船队运输、甩挂运输、多式联运、协同发展等创新性模式受到国家和企业的青睐。 本文将可以减少装卸环节从而提高运输效率的甩挂运输用于集装箱内河运输，采用可以灵活编组的集装箱顶推船队提高水路运输的灵活性，并且试图通过港口及航运等企业的联合整合资源，提高资源利用率，降低运输成本，设计了集装箱顶推船队甩挂水水联运这一新型运输方式，整合集装箱顶推船队运输、甩挂运输和水水联运的优势，应对激烈的竞争，并改善长江集装箱运量增长和运力不足的矛盾，缓解公路和铁路运输压力。 论文首先概述了集装箱顶推船队、甩挂运输和水水联运相关研究和应用，并对长江内河航运进行了分析，得出集装箱顶推船队甩挂水水联运这一新型模式具有理论研究价值和实践指导价值。 然后论文从集装箱顶推船队甩挂水水联运的特点、长江水道运输环境两个方面分析该模式的适用性；在分析总结长江现有的各种运输模式的基础上，设计了集装箱顶推船队甩挂水水联运“两点服务”、“循环服务”、“网络服务”三种运作模式和“股权联合”、“框架协议”、“虚拟协同”三种合作模式，并分析了其功能和作业流程。 接着论文对该模式的货源组织问题、相关衔接问题、驳船调运问题和风险问题进行了分析和研究，并对集装箱顶推船队甩挂水水联运运输组织建立了数学模型，通过启发式算法对实例模型进行求解，给出了集装箱顶推船队甩挂水水联运的运输方案。 本文通过对比传统运输方案和集装箱顶推船队甩挂水水联运运输方案的成本，得出本文提出的运输模式可以有效地减少船舶需求数量，减少集装箱装卸环节和船舶靠泊次数，从而有效提高运输效率，降低运输成本。
【关键词】：集装箱 顶推船队 甩挂运输 水水联运 运作模式
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U695.22
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目录7-10
• 第1章 绪论10-19
• 1.1 研究背景和意义10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意义11-12
• 1.2 相关研究与应用概述12-17
• 1.2.1 集装箱顶推船队相关研究与应用12-13
• 1.2.2 甩挂运输相关研究与应用13-14
• 1.2.3 水水联运相关研究与应用14-16
• 1.2.4 长江内河航运分析16-17
• 1.3 本文研究内容17-19
• 第2章 集装箱顶推船队甩挂在水水联运中的适用性分析19-30
• 2.1 集装箱顶推船队甩挂水水联运特点分析19-22
• 2.1.1 集装箱顶推船队运输特点19-20
• 2.1.2 甩挂运输特点20-21
• 2.1.3 水水联运特点21
• 2.1.4 集装箱顶推船队甩挂水水联运运输特点21-22
• 2.2 集装箱顶推船队甩挂水水联运的环境分析22-27
• 2.2.1 经济环境22-24
• 2.2.2 航道条件24-25
• 2.2.3 港口条件25-26
• 2.2.4 技术条件26
• 2.2.5 公共政策26-27
• 2.3 集装箱顶推船队甩挂水水联运在长江水系的运输评价27-28
• 2.3.1 新运输方式带来的变革27-28
• 2.3.2 新的运输方式面临的问题28
• 2.4 本章小结28-30
• 第3章 集装箱顶推船队甩挂水水联运运作模式30-50
• 3.1 长江水系运输模式分析30-36
• 3.1.1 现有运输模式30-34
• 3.1.2 各种模式对比34-36
• 3.2 集装箱顶推船队甩挂水水联运模式36-40
• 3.2.1 集装箱顶推船队甩挂水水联运运作模式设计36-39
• 3.2.2 集装箱顶推船队甩挂水水联运合作模式分析39-40
• 3.3 集装箱顶推船队甩挂水水联运功能40-42
• 3.3.1 集疏运功能40-41
• 3.3.2 联动功能41
• 3.3.3 协同服务功能41-42
• 3.4 集装箱顶推船队甩挂水水联运作业流程42-47
• 3.4.1 集装箱顶推船队甩挂水水联运相关组织42-44
• 3.4.2 集装箱顶推船队甩挂水水联运中的物流与信息流44-46
• 3.4.3 集装箱顶推船队甩挂水水联运作业流程46-47
• 3.5 集装箱顶推船队甩挂水水联运保障措施47-49
• 3.6 本章小结49-50
• 第4章 集装箱顶推船队甩挂水水联运运输组织研究50-59
• 4.1 集装箱顶推船队甩挂水水联运货源组织问题50-51
• 4.2 集装箱顶推船队甩挂水水联运衔接问题51-54
• 4.2.1 设施设备衔接问题52
• 4.2.2 作业过程衔接问题52-53
• 4.2.3 时间衔接问题53
• 4.2.4 信息衔接问题53-54
• 4.3 集装箱顶推船队甩挂水水联运驳船调运问题54-57
• 4.3.1 驳船调运原则54-55
• 4.3.2 空驳船调运方式55-56
• 4.3.3 驳船调运的核心56-57
• 4.4 集装箱顶推船队甩挂水水联运风险问题57-58
• 4.4.1 风险分析57-58
• 4.4.2 风险防范58
• 4.5 本章小结58-59
• 第5章 集装箱顶推船队甩挂水水联运运输组织数学模型59-71
• 5.1 集装箱顶推船队甩挂水水联运运输组织数学模型59-64
• 5.1.1 模型的基本描述59-60
• 5.1.2 建模思路60
• 5.1.3 假设条件60-61
• 5.1.4 参数设定61-62
• 5.1.5 目标函数62-63
• 5.1.6 约束条件63-64
• 5.2 集装箱顶推船队甩挂水水联运运输组织数学模型算法64-66
• 5.2.1 启发式算法介绍64
• 5.2.2 启发式算法求解64-66
• 5.3 集装箱顶推船队甩挂水水联运运输组织数学模型实验66-70
• 5.4 本章小结70-71
• 第6章 总结与展望71-73
• 6.1 研究总结71-72
• 6.1.1 研究成果71-72
• 6.1.2 不足之处72
• 6.2 研究展望72-73
• 致谢73-74
• 参考文献74-78
• 攻读硕士学位期间参与的科研项目78

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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3 肖九梅;;甩挂运输是现代物流行业科学发展的一个创新[J];港口科技;2011年04期

4 姜瑶;;上海港与国外港口水水中转系统比较研究[J];中国港口;2009年12期

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6 黄林;蒋惠园;;谈欧美内河集装箱运输的现状与趋势[J];航海技术;2006年01期

7 尹臻_g;;基于战略联盟下港口甩挂运输研究[J];合作经济与科技;2011年23期

8 余绍明;船队加解驳问题的数学模型与算法研究[J];交通与计算机;1997年05期

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本文编号：1022719