基于结构方程模型的北京市交通需求管理效果研究

发布时间：2017-10-15 10:40

  本文关键词：基于结构方程模型的北京市交通需求管理效果研究

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【摘要】：为了缓解城市交通拥堵的问题,北京市在不断增大交通供给的同时,陆续引入了限行、限购、提高停车费用标准、征收中心城市拥堵费用等交通需求管理措施,旨在通过经济杠杆和行政命令两种途径实施管控,引导市民选择公交出行方式,降低不必要的交通需求,调整北京市交通供需不均衡,最终达到优化城市交通结构的目的,然而至今交通拥堵的窘境未能有效改善,对北京市交通需管理效果的优化研究具有现实意义。本文以北京市交通需求管理实施效果为实证研究对象,首先通过文献研究法及交通行为理论研究基础,结合北京市交通现状确定了交通需求管理效果的影响因素包含市民个人属性、出行特征、出行感受,与经济杠杆、行政命令、实施效果六个构念,通过量表设计对六大构念及其观测指标予以量化,并利用预调研进行了量表质量的改进。其次,运用新量表搜集有效数据,在数据基础统计分析的基础上引入结构方程模型的方法,深入剖析了各变量对交通需求管理效果的影响程度及变量内部之间的潜在关系,最终以不同的影响程度及正负作用关系为指导,从可持续发展、分享经济、环保等角度对现行措施提出改善建议,旨在获得更为优质的实施方案,不断提升北京市交通需求管理的有效性和满意度。研究结果表明,个人属性、出行特征、经济杠杆及行政命令四个变量均是通过影响参与者的出行感受来决定交通需求管理效果,并且交通参与者的特征分布对实际效果存在较大影响,尤其是经济水平与机动车使用习惯。从政策角度而言,经济杠杆较行政命令的实施效果更优,且具备可持续发展等优势,虽然两类措施都在一定程度上缓解了交通拥堵,但经济杠杆对市民的出行满意度呈现正效应影响,而行政命令却背道而驰,作为优化城市交通需求管理的突破口应给予充分关注。
【关键词】：北京市 交通需求管理 结构方程模型 量表设计
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F224;F572.88
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 绪论12-20
• 1.1 研究背景与意义12-14
• 1.1.1 研究背景12-14
• 1.1.2 研究意义14
• 1.2 国内外发展与研究现状14-17
• 1.2.1 国外发展与研究现状14-16
• 1.2.2 国内发展与研究现状16-17
• 1.3 研究内容与论文结构17-20
• 1.3.1 研究内容17-18
• 1.3.2 论文结构18-20
• 2 交通需求管理研究相关理论述评20-27
• 2.1 交通需求管理涵义及特征20-22
• 2.1.1 交通需求管理涵义20
• 2.1.2 交通需求管理特征20-22
• 2.2 交通需求管理层次及具体措施22-25
• 2.2.1 交通需求管理层次22-24
• 2.2.2 交通需求管理具体措施24-25
• 2.3 交通需求管理效果研究方法的确定25
• 2.4 本章小结25-27
• 3 交通需求管理效果测量量表设计27-41
• 3.1 量表设计相关理论概述27-31
• 3.1.1 量表设计应用研究27
• 3.1.2 量表设计流程27-29
• 3.1.3 量表质量评价指标29-31
• 3.2 北京市交通需求管理效果测量量表设计31-36
• 3.2.1 北京市交通需求管理效果的构念维度32
• 3.2.2 构念操作性定义32-34
• 3.2.3 问卷数据搜集方法34
• 3.2.4 测量题项的设定34-36
• 3.3 预调研量表数据分析36-39
• 3.3.1 统计数据来源36
• 3.3.2 问卷偏度与峰度分析36-37
• 3.3.3 量表信度分析37-39
• 3.3.4 量表效度分析39
• 3.4 本章小结39-41
• 4 北京市交通需求管理效果结构方程模型构建41-51
• 4.1 结构方程模型概述41-47
• 4.1.1 结构方程模型基本概念41-42
• 4.1.2 结构方程模型特点42-43
• 4.1.3 结构方程模型组成43-44
• 4.1.4 结构方程模型应用步骤44-47
• 4.2 北京市交通需求管理效果SEM理论模型47-49
• 4.2.1 北京市交通需求管理效果SEM变量选取47
• 4.2.2 北京市交通需求管理效果SEM测量模型47-49
• 4.2.3 北京市交通需求管理效果SEM结构模型49
• 4.3 本章小结49-51
• 5 北京市交通需求管理效果实证分析51-65
• 5.1 量表数据来源及描述性分析51-57
• 5.1.1 量表数据来源51
• 5.1.2 描述性统计分析51-55
• 5.1.3 数据偏度与峰度检验55-56
• 5.1.4 信度分析56-57
• 5.1.5 效度分析57
• 5.2 北京市交通需求管理效果结构方程模型分析57-63
• 5.2.1 SEM路径图57-58
• 5.2.2 SEM拟合度评价58
• 5.2.3 SEM标准化参数分析58-62
• 5.2.4 SEM效度分析62-63
• 5.3 实证总结及效果提升对策建议63-65
• 5.3.1 实证总结63
• 5.3.2 北京市交通需求管理效果提升建议63-65
• 6 结论与展望65-67
• 6.1 结论65
• 6.2 展望65-67
• 参考文献67-69
• 附录69-71
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果71-73
• 学位论文数据集73

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本文编号：1036668