哈大高铁开通后的大连城际高速公路客运管理研究

发布时间：2017-10-17 15:03

  本文关键词：哈大高铁开通后的大连城际高速公路客运管理研究

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【摘要】：近年来,随着我国部分地区高速铁路的相继开通,国家经济结构以及宏观政策的调整,导致城际高速公路客运的生存状况面临极大的压力,甚至有人提出,高速公路客运已经被作为“夕阳产业”而不被人看好。据统计,2013年城际高速公路客运量大幅度下降,1月和2月份期间,四百至八百公里区间的城际高速公路客运量下降了15%,八百公里以上客运量下降了10%,个别线路不堪重负而停运。同时,随着产业转移,经济发达地区的劳动力密集型产业整体向中西部偏移,大量务工人员流动性降低也减少了出行需求；加之多种运输方式的发展使得人们的出行需求愈加多样化,城际高速公路客运市场面临多重瓜分,使之生存空间进一步萎缩。同时,随着城市化的发展,城市公交也逐步向近郊区域延伸,中长途班线对客流的吸引力进一步下降。可以说城际高速公路客运正面临着“内忧外患”的尴尬局面。 如何面对城际高速公路客运目前严峻的竞争形势,重新确定其未来的发展走向,科学调整市场定位和经营策略,使城际高速公路客运更好的与市场需求相适应,实现行业的健康和可持续发展,成为了交通行政主管部门所必须正视的严峻问题。 本文通过调研分析,揭示了哈大高铁开通后,大连城际高速公路客运行业所遭受到的巨大冲击以及当前的经营状况。在分析比较了客运市场需求以及二者的经济特性,参考了其他区域的典型案例后,提出了政府部门如何从构建符合我国国情的综合运输体系的角度出发,采取措施,引导行业走出困境的相关对策。
【关键词】：高铁 城际高速公路客运 管理研究
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F542
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 引言11-12
• 第1章 绪论12-16
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究意义13
• 1.3 文献综述13-15
• 1.4 研究思路15-16
• 第2章 相关概念及理论基础16-27
• 2.1 相关概念的界定16
• 2.1.1 高速铁路旅客运输16
• 2.1.2 高速公路旅客运输16
• 2.2 两种运输方式的特点比较16-21
• 2.2.1 高速公路客运的特点16-17
• 2.2.2 高铁客运的特点17-18
• 2.2.3 两种运输方式的经济特征比较18-19
• 2.2.4 城际高速公路客运与高铁竞争力分析19-21
• 2.3 理论基础21-27
• 2.3.1 综合运输理论21-25
• 2.3.2 运输发展理论25-27
• 第3章 大连市陆路客运市场需求分析27-34
• 3.1 大连市陆路客运需求产生的相关因素27-28
• 3.1.1 大连的资源禀赋优势27
• 3.1.2 大连的城市功能优势27-28
• 3.1.3 大连市经济与政策导向优势28
• 3.1.4 大连市城市软环境建设为客运市场发展提供有利契机28
• 3.2 大连市城际高速公路客运需求分析28-31
• 3.2.1 大连市城际高速公路出行消费需求及出行人员构成28-29
• 3.2.2 大连市城际高速公路出行时间成本分析29-30
• 3.2.3 大连市城际高速公路客运需求变化趋势分析30-31
• 3.3 哈大高铁客运需求分析31-33
• 3.3.1 哈大高铁出行消费需求及出行人员构成31
• 3.3.2 哈大高铁出行时间成本分析31-32
• 3.3.3 哈大高铁需求变化趋势分析32-33
• 3.4 大连城际高速公路客运与哈大高铁需求关系33-34
• 第4章 哈大高铁开通后对大连城际高速公路客运行业的影响34-44
• 4.1 大连市城际高速公路客运行业的现状34-40
• 4.1.1 大连市城际高速公路客运发展历程34-35
• 4.1.2 哈大高铁冲击下的大连城际高速公路客运行业现状35-40
• 4.2 哈大高铁对大连市城际高速公路客运行业的影响40-42
• 4.2.1 客流量锐减40
• 4.2.2 企业亏损严重40-41
• 4.2.3 市场份额分流41
• 4.2.4 提升小站点线路经营状况41-42
• 4.3 大连城际高速公路客运与哈大高铁竞争中处于劣势的原因42-44
• 4.3.1 运营成本居高不下42
• 4.3.2 经营主体制约行业发展42-43
• 4.3.3 运力投放与线路审批机制不完善43-44
• 第5章 高铁竞争下的国内其他地区城际高速公路客运管理经验借鉴44-49
• 5.1 延吉市城际高速公路客运行业管理经验44-46
• 5.1.1 延吉市城际高速公路客运行业现状44
• 5.1.2 制约延吉市城际高速公路客运行业发展的因素44-45
• 5.1.3 延吉市高速公路客运行业的管理策略45-46
• 5.2 南京市城际高速公路客运行业管理经验46-49
• 5.2.1 南京市城际高速公路客运行业现状46
• 5.2.2 制约南京市城际高速公路客运行业发展的因素46-47
• 5.2.3 南京市高速公路客运行业的管理策略47-49
• 第6章 大连城际高速公路客运管理在哈大高铁开通后的对策建议49-53
• 6.1 在综合运输体系中寻找新定位49-50
• 6.1.1 针对哈大高铁盲点发展新线路49
• 6.1.2 政府主导优化线路运力结构49-50
• 6.2 提高区域城际高速公路客运集约化经营程度50-51
• 6.2.1 转变行业管理意识50
• 6.2.2 进行城际高速公路客运业结构调整50-51
• 6.2.3 引导行业实现跨越式联合经营51
• 6.3 加强政策扶持和监管力度51-53
• 6.3.1 研究出台扶持城际高速公路客运行业的优惠政策51-52
• 6.3.2 加强行业安全管理与经营行为监管52-53
• 结论53-54
• 参考文献54-56
• 致谢56

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：1049481