寡头垄断模式下集装箱运价影响机制实证分析

发布时间：2017-10-17 19:48

  本文关键词：寡头垄断模式下集装箱运价影响机制实证分析

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【摘要】：梳理影响市场运费走势的要素体系,进而构建基于数据分析为基础的理论框架,然后选择分析几类核心因素与市场运费之间的关系,来探究寡头垄断模式下影响市场的主要因素与运价指数的数据本身之间的影响机制.研究发现:单位运力年周转率与集装箱运费指数(China Container Freight Index,CCFI)之间不存在协整关系,GDP、原油价格与CCFI之间并无Granger关系,而闲置运力是影响CCFI变化的Granger原因;同时CCFI与闲置运力各自都存在严格的自相关与溢出效应.
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;上海国际航运研究中心;
【关键词】： 水路运输 影响机制 Granger因果检验 运价指数 寡头垄断
【基金】：国家自然科学基金(51409157) 上海高校知识服务平台建设项目资助(ZF1209)~~
【分类号】：F551;F550.5
【正文快照】： 0引言随着集装箱班轮寡头垄断程度日益加深,传统的市场供需、国际油价等影响因素与市场运费之间关系与影响程度,都需要进行重新认识.通过构建两个因素之间关系研究的理论模型,单纯从数据本身来剖析影响市场的因素与集装箱班轮市场运费之间的关系,可以更加清晰地探究班轮市场竞

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本文编号：1050713