天津建设北方国际航运中心问题研究
发布时间：2017-10-21 10:05
本文关键词：天津建设北方国际航运中心问题研究
【摘要】：国际航运中心是以国际贸易中转港为标志,航运要素齐全并形成规模,具有时代先进特征,依托区域经济中心城市,在某一个国际经济区域的港口群体中处于核心位置的航运枢纽。近一段时期,天津先后迎来京津冀协同发展、自由贸易区申报、服务经济体系建设和多领域深化改革的政策叠加机遇,为推动天津作为中国北方国际航运中心的发展创造了难得条件。2014年7月,中共天津市委十届五次全会提出,“按照中央统一部署,积极参与顶层设计,完善我市功能定位,突出北方经济中心、现代制造中心、国际航运中心、金融创新运营中心等功能。”其中,国际航运中心功能的升级将为建设其他中心,完善城市功能,增强天津整体竞争力提供高效的航运物流保障。 本文在综述国际航运中心形成发展相关文献的基础上,首先利用资源位理论构建了国际航运中心发展模型,为本研究提供理论框架。然后基于伦敦国际航运服务中心的案例,对国际航运中心发展进行经验分析。此后,对天津建设北方国际航运中心的定位、条件、现状和不足进行了深入探讨。同时,详细介绍了天津申报自由贸易试验区的情况以及自贸区对北方国际航运中心的促进机制。最后从多个角度提出了建设北方国际航运中心的对策。
【关键词】：国际航运中心 自贸区 航运服务 天津
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F552
【目录】：
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第1章 导论10-16
- 1.1 研究背景和目的10-12
- 1.1.1 研究背景10-11
- 1.1.2 研究目的11-12
- 1.2 国内外文献综述12-14
- 1.2.1 天津建设北方国际航运中心的研究12
- 1.2.2 国际航运中心发展条件的相关研究12-13
- 1.2.3 国际航运中心与配套产业相关研究13
- 1.2.4 自贸区推动国际航运中心发展研究13
- 1.2.5 界定国际航运中心内涵外延的研究13-14
- 1.3 研究内容和创新点14-16
- 1.3.1 研究内容14
- 1.3.2 研究方法14
- 1.3.3 创新之处14-16
- 第2章 建设国际航运中心的理论基础分析—资源位理论16-24
- 2.1 国际航运中心资源位的分类及特点16-17
- 2.1.1 硬资源位16
- 2.1.2 软资源位16
- 2.1.3 中间资源位16-17
- 2.2 国际航运中心资源位要素模型的构建17-19
- 2.2.1 航运资源位17-18
- 2.2.2 需求条件18
- 2.2.3 关联和辅助性行业18-19
- 2.2.4 产业结构和竞争对手19
- 2.3 国际航运中心的发展模型19-24
- 2.3.1 航运中心在硬资源位领域的发展模型20-21
- 2.3.2 航运中心在软资源位领域的发展模型21
- 2.3.3 特殊的情况：以合作取代竞争模型21-24
- 第3章 伦敦国际航运中心发展经验分析24-30
- 3.1 伦敦国际航运中心现状24-25
- 3.1.1 船舶经纪25
- 3.1.2 保险服务25
- 3.1.3 法律服务25
- 3.1.4 金融服务25
- 3.2 英国航运业和伦敦国际航运中心的动态演变25-29
- 3.2.1 从世界经济贸易中心向国际航运中心转变25-26
- 3.2.2 国际航运中心转向国际航运服务中心26-27
- 3.2.3 国际航运中心从运输终点向空间价值网络发展27-28
- 3.2.4 国际航运服务中心从企业集聚向产业集群发展28-29
- 3.3 国际经验的启示29-30
- 第4章 天津建设北方国际航运中心的现状分析30-38
- 4.1 北方国际航运中心的定位目标30-31
- 4.1.1 北方国际航运中心的战略任务30
- 4.1.2 北方国际航运中心的定位目标30-31
- 4.1.3 北方国际航运中心核心区的发展目标31
- 4.2 天津建设北方国际航运中心的优势条件31-34
- 4.2.1 港口竞争能力持续上升31
- 4.2.2 空间区位禀赋突出31-33
- 4.2.3 优惠政策叠加出台33
- 4.2.4 现代物流业发展迅速33-34
- 4.3 北方国际航运中心核心区的发展状况34-35
- 4.3.1 北方国际航运中心核心区的政策优势34
- 4.3.2 北方国际航运中心核心区的功能载体34
- 4.3.3 北方国际航运中心核心区的租赁业发展34-35
- 4.4 天津建设北方国际航运中心的制约因素35-38
- 4.4.1 航运产业集群的核心竞争力不足35-36
- 4.4.2 区域辐射与配套服务能力待提升36-37
- 4.4.3 政策环境和市场环境待优化改善37
- 4.4.4 航运市场有效需求不足37-38
- 第5章 天津自贸区申报与北方国际航运中心建设38-44
- 5.1 天津申报自贸区的背景38
- 5.2 天津申报自贸区的总体布局38-40
- 5.2.1 指导思想38-39
- 5.2.2 基本原则39
- 5.2.3 总体目标39
- 5.2.4 主要特征39-40
- 5.3 自贸区促进国际航运中心发展的机制40-44
- 5.3.1 自贸区有利于进一步夯实航运中心的贸易基础40
- 5.3.2 自贸区的设立将促进各项政策制度进一步完善40-41
- 5.3.3 自贸区建设有助于航运金融市场发展41-42
- 5.3.4 自贸区建设推动离岸金融市场发展42-44
- 第6章 天津建设北方国际航运中心的对策建议44-51
- 6.1 建立开放包容的发展环境44-45
- 6.1.1 营造更开放更具吸引力的环境44
- 6.1.2 正确处理国际航运中心的关系44-45
- 6.1.3 加强环渤海港口群之间的合作45
- 6.1.4 加快提升北方航运中心港口实力45
- 6.2 加快高端航运人才发展45-46
- 6.2.1 顺应转型需要加快吸引航运高端人才45-46
- 6.2.2 鼓励急缺的航运专业人才培养46
- 6.2.3 吸引航运人才教育科研资源聚集46
- 6.3 着力推动航运中心核心区建设46-48
- 6.3.1 加快天津东疆保税港区国际船舶登记制度试点46-47
- 6.3.2 推动天津东疆保税港区国际航运税收政策试点47
- 6.3.3 推进天津东疆保税港区航运金融试点47-48
- 6.3.4 探索天津东疆保税港区租赁业务创新试点48
- 6.4 推动航运中心配套产业发展48-51
- 6.4.1 加快建设和完善国际物流网络48
- 6.4.2 加快发展航运产业和综合服务体系48-49
- 6.4.3 大力促进邮轮产业发展49
- 6.4.4 增强航运相关产业集聚能力49-51
- 参考文献51-54
- 致谢54
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 章雁;;绿色生态理念下港口建设与国际航运中心发展述评[J];工业技术经济;2012年11期
2 陈明业;;环渤海地区港口竞争形势及对天津国际航运中心建设的几点思考[J];港口经济;2013年11期
3 中共天津市委研究室课题组;;加快天津东疆保税港区向自由贸易港区转型 大力推进我国北方国际航运中心建设[J];环渤海经济w，
本文编号：1072714
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/1072714.html
