我国城市居民通勤负担差异研究——以天津市为例

发布时间：2017-10-22 03:00

  本文关键词：我国城市居民通勤负担差异研究——以天津市为例

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【摘要】：通勤是城市居民的基本交通需求,随着经济社会的快速发展,通勤负担的社会分异现象日益显现,制约着居民生活质量提升和社会公平的实现。基于天津市居民通勤特征调查数据,构建两种通勤负担模型,比较分析不同社会群体的通勤负担,实证结果显示:党政机关或事业单位工作人群通勤负担较轻;年龄和学历与通勤负担呈负相关;非天津户口、以私家车为通勤方式居民通勤负担较重;低收入、非天津市户口居民空间失配现象显著。研究结论表明,城市政府在关注居民整体通勤效率提升的同时,也应采取相应政策和措施,积极应对不同群体通勤负担分异问题。
【作者单位】： 天津城建大学经济与管理学院;天津城建大学建筑学院;美国内华达大学(里诺)经济系;
【关键词】： 通勤负担 社会分异 空间失配 交通公平
【基金】：国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城市交通拥堵的评估体系、治理模式与政策组合研究”(14BJY043);国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城镇规模分布及其演进机理研究”(13BJY054) “十二五”天津市高等学校创新团队培养计划“新型城镇化与城市可持续发展”(TD12-5063)
【分类号】：F572.88;F224
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本文编号：1076412