共享腹地港口群公路集疏运网络仿真建模与分析

发布时间：2017-10-24 20:39

  本文关键词：共享腹地港口群公路集疏运网络仿真建模与分析

  更多相关文章： 广东省 港口群 集疏运网络 离散事件仿真 智能算法

【摘要】：自2007年-2008年全球金融危机后,世界经济和贸易仍处于缓慢复苏的过程中。在发达国家普遍受危机重创的环境下,发展中国家尤其是以中国为代表的东亚新兴经济体成为世界经贸复苏的增长引擎。在横跨危机前后的2007年至2013年间,中国进出口额年平均增速为10.29%,高于世界平均水平2.72%。作为外向型经济最为发达的区域之一,广东省2013年进出口额占全国约1/4,国际贸易与物流活动十分活跃。作为国际物流链条中的关键节点,港口扮演着区域的客流、物流、资金流及信息流中转中心的角色,对于港口城市、区域的经济发展起到至关重要的促进作用。港口群指位于同一特定区域中经由多种运输模式联系起来的多个港口所组成的有机整体。港口群服务于其经济腹地,当多个港口同时对应着一个腹地时,港口之间就产生了为争夺腹地资源的竞争博弈,并往往体现为零和博弈。承载着腹地与港口群之间物流的运输网络成为集疏运网络。在各种运输模式中,公路运输承载了总运量的约70%。集疏运网络领域的研究所运用的技术和工具众多,从其时变特性上可以将其分为数学解析方法以及计算机仿真方法两类。解析方法的工具包括复杂网络、目标规划等,能得到关于网络自身结构和网络配流的静态分析结果,而计算机仿真方法则是运用仿真软件如Arena等进行建模,能对网络进行动态层面的分析。在本文的应用场景下,仿真方法有助于分析货物流在网络中的动态特征。本文网络流分配的仿真建模,实际上是多主体的车辆路径规划问题,而在现实中,这种路径规划往往是一个智能、动态的决策。离散事件仿真比基于主体的仿真在模型复杂程度上更具优势,但难以实现实体的智能动态路径规划。将运用高级汇编语言所实现的智能路径规划算法嵌入到离散事件仿真模型中,则能很好地解决这一问题。将针对同一网络所进行的仿真方法与解析方法分析结果相比较,能将对网络的认识从静态层面深入到动态层面。本文将对广东省内的公路集疏运网络进行仿真建模与分析,从物流基础设施有关政策制定者的角度,提出管理启示以及改善建议。
【关键词】：广东省 港口群 集疏运网络 离散事件仿真 智能算法
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F542.3
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 研究背景及意义10-13
• 1.1.1 研究背景10-12
• 1.1.2 研究意义12-13
• 1.2 文献综述及研究内容13-17
• 1.2.1 国际物流研究综述13-15
• 1.2.2 公路集疏运网络研究综述15-16
• 1.2.3 系统仿真研究综述16-17
• 1.3 研究方法及技术路线17-18
• 1.3.1 研究基础17
• 1.3.2 研究方法17-18
• 1.3.3 技术路线与论文结构18
• 1.4 本章小结18-20
• 第二章 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络发展现状及分析20-28
• 2.1 广东省沿海主要港口群发展现状及分析20-23
• 2.2 广东省经济腹地发展现状及分析23-25
• 2.3 广东省公路集疏运网络现状及分析25-26
• 2.3.1 广东省公路集疏运网络现状25
• 2.3.2 广东省公路集疏运网络存在问题25-26
• 2.4 本章小结26-28
• 第三章 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络仿真模型28-38
• 3.1 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络仿真模型结构28-31
• 3.1.1 模型逻辑及概念模型28-29
• 3.1.2 仿真模型假设条件29-30
• 3.1.3 仿真模型数据对象30-31
• 3.2 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络仿真模型各要素模块配置31-35
• 3.3 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络仿真模型路径规划算法35-36
• 3.4 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络仿真模型评估指标体系36
• 3.5 本章小结36-38
• 第四章 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络流量分配分析38-42
• 4.1 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络仿真模型输出结果38-40
• 4.2 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络仿真模型输出结果分析40-41
• 4.3 本章小结41-42
• 第五章 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络研究结论与建议42-44
• 5.1 研究结论与建议概述42
• 5.2 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络研究结论与建议42-44
• 结论44-46
• 参考文献46-48
• 附录48-62
• 附录1、广东省179区（县）2008年-2013年国民生产总值（GDP）统计（万元）48-52
• 附录2、各汽车代表车型与车辆折算系数52
• 附录3、集装箱卡车路径规划智能算法52-59
• 附录4、完整路段利用率统计59-62
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果62-63
• 致谢63-64
• 附件64

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本文编号：1090472