我国公路发展政策战略性调整分析

发布时间：2017-10-26 12:12

  本文关键词：我国公路发展政策战略性调整分析

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【摘要】：针对我国公路发展政策面临调整的形势与存在的问题,从历史角度评价了收费公路政策的作用,分析借鉴了国外公路等公用事业的发展政策与供给方式,以及可供借鉴的有益经验。运用物品供给理论,并首次引入马斯洛需求层次理论,创新性地分析了公路政策调整的理论基础和决策方向。最后提出我国公路发展政策调整的方向应立足现实和国情,兼顾公平和效率,统筹兼顾增强高速公路融资能力与加大公共财政投资于非收费公路两方面,为公众提供公平、均等的非收费公路服务体系,并提供高品质、高效率通行服务的收费公路体系。
【作者单位】： 交通运输部科学研究院;
【关键词】： 运输经济 战略性调整 理论分析 公路发展政策
【分类号】：F542
【正文快照】： 0引言20世纪80年代,为解决公路发展资金短缺问题,我国实行“贷款修路、收费还贷”的收费公路发展政策,较早开放交通基础设施建设市场,促进“国家投资、地方集资、社会融资、利用外资”公路建设投融资模式,极大加快了我国公路交通发展的步伐。但也暴露出受到用户和社会有关方面

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本文编号：1098623