丹拉国道主干线西宁过境公路西段财务效益后评价

发布时间：2017-11-01 09:08

  本文关键词：丹拉国道主干线西宁过境公路西段财务效益后评价

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【摘要】：高速公路是促进国民经济发展的重要基础设施,自20世纪80年代以来我国的高速公路建设得到了迅速发展。“十二五”期间我国的高速公路通车里程计划达到8.3万公里,预计将比“十一五期间”增长43%,届时将基本建成国家高速公路网。高速公路建设的蓬勃发展要求有高效的高速公路项目管理与其相适应。高速公路财务效益后评价是高速公路项目管理的重要内容,是不可或缺的信息反馈环节。通过对高速公路的财务效益进行后评价一方面能够及时了解项目的财务状况,针对财务现状提出改善财务效益的建议；另一方面能够为后续项目的建设总结经验教训,提高资金的投资效率。本论文在高速公路建设迅猛发展及国家大力扶持西部地区发展的背景下,对位于青海省的丹拉国道主干线西宁过境公路西段的财务效益进行后评价。通过查阅项目后评价的有关规定及对相关理论的分析,总结了高速公路财务效益后评价的基础理论,明确了对高速公路进行财务效益后评价与前评估的异同、高速公路财务效益后评价的主要作用、依据与原则、步骤及主要内容。根据后评价的步骤,论文首先识别了影响该项目财务效益的各项因素,利用识别的财务数据计算各项财务指标以此来反映该项目的盈利能力、偿债能力和生存能力；然后将项目后评价阶段的实际财务指标值与可行性研究报告中的预期财务指标值进行对比,分析实际财务效益与预期之间的差异以及形成差异的原因；最后根据分析出的造成财务差异的原因,结合项目的实际情况提出改善其财务效益的可行性建议,同时也为后续项目的建设积累一定的经验。
【关键词】：高速公路 财务效益 后评价 财务指标 对比分析
【学位授予单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F542.8;F540.58
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 绪论9-18
• 1.1 论文背景及意义9-10
• 1.1.1 论文研究背景9-10
• 1.1.2 论文研究意义10
• 1.2 国内外研究现状10-15
• 1.2.1 国外研究现状10-12
• 1.2.2 国内研究现状12-15
• 1.2.3 国内外研究评述15
• 1.3 论文构成及研究内容15-17
• 1.3.1 论文构成15-16
• 1.3.2 论文研究内容16-17
• 1.4 论文研究方法17-18
• 第二章 高速公路财务效益后评价基础理论18-31
• 2.1 高速公路财务效益后评价与前评估的异同18-19
• 2.2 高速公路财务效益后评价的作用19-20
• 2.3 高速公路财务效益后评价的依据与原则20-22
• 2.3.1 高速公路财务效益后评价的依据20-21
• 2.3.2 高速公路财务效益后评价的原则21-22
• 2.4 高速公路财务效益后评价的步骤与主要方法22-31
• 2.4.1 高速公路财务效益后评价的步骤22-29
• 2.4.2 高速公路财务效益后评价的主要方法29-31
• 第三章 丹拉国道主干线西宁过境公路西段预期财务效益31-38
• 3.1 项目概况31-32
• 3.2 预期财务收入与财务费用32-35
• 3.2.1 预期财务收入32-33
• 3.2.2 预期财务费用33-35
• 3.3 财务效益预期35-38
• 3.3.1 财务效益预期采用的主要参数35
• 3.3.2 盈利能力预期35-37
• 3.3.3 偿债能力预期37-38
• 第四章 丹拉国道主干线西宁过境公路西段实际财务效益38-58
• 4.1 财务效益评价的主要依据38-39
• 4.2 财务收入与费用的识别与确定39-46
• 4.2.1 财务收入的识别与确定39-44
• 4.2.2 财务费用的识别与确定44-46
• 4.3 盈利能力评价46-50
• 4.3.1 盈利能力评价采用的主要参数46
• 4.3.2 盈利指标值的计算46-50
• 4.3.3 盈利能力分析50
• 4.4 偿债能力评价50-53
• 4.4.1 偿债指标的计算50-53
• 4.4.2 偿债能力的表外影响因素分析53
• 4.5 生存能力评价53-54
• 4.6 财务效益的敏感性分析54-58
• 第五章 丹拉国道主干线西宁过境公路西段财务效益差异分析58-73
• 5.1 财务效益差异计算58
• 5.2 财务效益差异原因分析58-73
• 5.2.1 导致财务效益差异原因的分类分析59-62
• 5.2.2 导致费用差异和收入差异原因的分类分析62-73
• 第六章 丹拉国道主干线西宁过境公路西段财务效益后评价结论与建议73-77
• 6.1 财务效益后评价结论73-74
• 6.2 改善项目财务效益的建议74-77
• 结论77-79
• 参考文献79-82
• 致谢82

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本文编号：1126140