我国高铁建设中PPP融资模式借鉴及推广应用研究

发布时间：2017-11-02 23:26

  本文关键词：我国高铁建设中PPP融资模式借鉴及推广应用研究

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【摘要】：随着我国经济社会高速发展，铁路作为基础设施的作用越来越重要。而运力供不应求的矛盾也与日俱增，从统计来看，近30年我国铁路营运里程的平均年增长率为1.8%，与近几年保持较高速度的GDP增长差距较大。因此，近年来，我国大力研发和实施高速铁路建设，无论是技术方面还是营运里程都有了飞速的发展，不断自我创新，走出国门走向世界。截止2014年底，我国铁路营运里程已突破11万公里。但由于我国储蓄率较高，发展高速铁路建设的资金大多以国家财政投入和债务资金为主，铁路建设成本昂贵，回收周期长，，导致资金缺口巨大，阻碍了我国铁路运输及经济发展。近年来，PPP模式已经开始在多领域应用，若能够有效利用民间资本，投资我国高铁建设，能够有效解决目前的矛盾。 本文首先以当前国内高铁建设投资规划提速，未来高铁走出去的投资需求为背景，对目前我国PPP模式的形态总结，进而借鉴国外先进发展模式，构建我国在高铁建设领域对PPP模式融资优化的实施机制，最后提出推广PPP模式发展高铁建设的对策建议。本文在研究过程中主要采用文献研究法、案例分析法、比较研究法和经验总结法开展研究。其中文献研究法主要运用在概念定义和方法借鉴中，案例分析法运用于对国内目前PPP模式的分析，比较研究法和经验总结法主要运用在国外PPP模式的阐述及启示。
【关键词】：公私合营（ppp） 高速铁路 民间资本 资本结构
【学位授予单位】：北京第二外国语学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532.3
【目录】：

• 致谢4-5
• 中文摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 导论9-13
• 1.1 选题背景9
• 1.2 研究意义9
• 1.3 国内外研究综述9-11
• 1.3.1 国外研究现状9-10
• 1.3.2 国内研究现状10-11
• 1.4 研究内容及研究方法11-13
• 第2章 概念界定及理论基础13-15
• 2.1 PPP 模式的定义13
• 2.2 PPP 模式的分类13-14
• 2.3 用 PPP 模式研究高铁建设的理论基础14-15
• 第3章 我国 PPP 模式项目投资运行现状及政策演变15-19
• 3.1 我国 PPP 模式早期运行案例15
• 3.2 我国 PPP 相关政策的出台及演变15-19
• 第4章 国外高铁建设 PPP 的运作模式及启示19-24
• 4.1 国外高铁建设的运作模式19-21
• 4.1.1 日本19
• 4.1.2 法国19-20
• 4.1.3 美国20-21
• 4.2 国外高铁建设模式对我国的启示21-24
• 4.2.1 融资渠道的多元化21
• 4.2.2 规范的法律法规建设21-22
• 4.2.3 政企分离、路网分离22-24
• 第5章 我国高铁建设中 PPP 模式选择与优化24-34
• 5.1 高铁建设 PPP 模式推广的必要性24-27
• 5.1.1 从高速铁路建设资金的供给与需求角度24-25
• 5.1.2 从风险控制和资源配置角度25-26
• 5.1.3 从融资模式优化的角度26-27
• 5.2 高铁建设中推广 PPP 模式的可行性27-29
• 5.2.1 我国民间资本较为充足27-28
• 5.2.2 良好的政策环境已具备28-29
• 5.2.3 基于合作理念的机制已理顺29
• 5.3 我国高铁建设应用 PPP 模式的资本结构优化29-34
• 5.3.1 股权融资的结构优化30-31
• 5.3.2 债权融资的结构优化31-32
• 5.3.3 推进 PPP 融资结构优化的内生和外在因素32-34
• 第6章 推进 PPP 模式推广及应用的对策建议34-40
• 6.1 细化相关法律法规的制定34-35
• 6.2 进一步完善投融资模式35-36
• 6.3 加强项目的监管和激励36-37
• 6.4 建立风险和问责机制37-38
• 6.5 重视专业人才的培养38-40
• 结论40-41
• 参考文献41-43
• 附件43

【参考文献】

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本文编号：1133655