铁路运输企业综合效益评价研究

发布时间：2017-11-09 23:10

本文关键词：铁路运输企业综合效益评价研究

【摘要】：我国铁路运输企业不仅是国家运输经济的主体,也是政府政治服务的媒介。建国以来,铁路已经成为我国重要的基础设施,为社会主义建设顺利进行和拉动中国经济快速增长做出了巨大贡献。随着铁道部改制,中国铁路总公司的成立,铁路运输企业向市场化的方向迈出了坚实的一步,伴随着国家大力发展循环经济以及可持续发展理念的推行,铁路运输企业必须找到一条适合其可持续发展的道路以应对复杂、激烈的市场竞争。本文首先从铁路运输企业效益评价现状出发,总结现有研究的成果和局限性,并结合铁路运输企业公益性与经营性、外部性、自然垄断性以及绿色经济的特征,确定铁路运输企业效益应包含经济效益、社会效益和环境效益。其次,本文在在铁路运输企业综合效益评价指标设计原则的基础上,综合运用文献研究法、频度分析法和专家分析法构建出一套铁路运输企业综合效益自评体系,并采用组合赋权法(即层次分析法—熵权法)对各个评价指标进行赋权,依次确定每个评价指标的权重,结合了主观赋权法和客观赋权法的优点,使得评价结果更具客观性和可靠性。最后,选取南宁铁路局为实例进行分析,运用本文所构建的铁路运输企业综合效益评价体系进行评价,发现南宁铁路局在社会效益和环境效益逐步提升的情况下,经济效益的不佳是其综合效益不佳的最主要原因。同时通过南宁铁路局的实证研究也可以发现本文构建的铁路运输企业综合效益评价体系的不足,进而促进铁路运输企业综合效益评价体系的不断改进和优化。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532.6

【参考文献】

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