经济分布形态下的地区交通投资结构优化

发布时间：2017-11-17 09:06

  本文关键词：经济分布形态下的地区交通投资结构优化

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【摘要】：为了对地区交通投资结构进行有效决策,基于交通基础设施产生的地区自身经济增长和地区间经济诱增,以地区交通投资的经济效益最大化为目标,以经济分布形态的协调进化为约束,构建交通基础设施的地区投资结构优化模型.该模型结合柯布道格拉斯生产函数、引力场理论和Zipf法则,采用启发式算法对成都市统计数据进行仿真计算.结果表明,该模型可有效分析不同的地区交通投资结构对经济效益和经济形态的影响,提出政府对经济分布形态的干预强度是地区交通投资结构优化的关键,对交通基础设施的地区投资分配决策具有参考价值.
【作者单位】： 西南交通大学交通运输与物流学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278429)
【分类号】：F512.7;F127;F224
【正文快照】： 交通基础设施建设使得经济资源能够有效聚集,并改善地区经济发展的大环境,同时经济规模发展也对交通基础设施的建设提出了新的需求,两者存在互动协调的发展模式[1].目前,已有的经济规模分布与交通基础设施关系的研究主要分成2类:1基于经济模型,使得交通基础设施建设带来最大化

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本文编号：1195482