基于聚类分析的长江三角洲港口群可持续发展水平评价

发布时间：2017-12-08 22:34

  本文关键词：基于聚类分析的长江三角洲港口群可持续发展水平评价

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【摘要】：从港口自身发展及港口城市发展的角度出发,重新定义了港口可持续发展能力的外延和内涵,在遵循建立可持续发展指标体系原则的基础上,形成了衡量港口可持续发展能力的评价体系。一方面该体系中指标信息的可操作性和实用性较强,数据客观真实;另一方面体系中的各类指标能够描述出评价对象的真实状况,且具有横向比较多个评价对象能力的作用。在该评价体系的基础上选取了长江三角洲港口群内的13个港口,采用聚类分析的方法,评价分析了各港口的可持续发展能力。研究结果表明,在该区域内,上海港和宁波-舟山港为第一类,凭借各自的区位条件和经济发展优势,可持续发展能力相对最高;苏州港、连云港港是第二类港口,具有不同的发展优势,可持续发展能力相对较强;其余9个港口中有的虽然在港口建设上具有明显优势,但地区发展相对落后对港口的发展也起到了阻滞作用,总体而言可持续发展能力相对较弱。
【作者单位】： 上海交通大学中美物流研究院;上海交通大学安泰经济与管理学院;
【分类号】：F552.7
【正文快照】： 2006年港口管理权限下放到地方政府,大大促进了港口市场化发展,并刺激了外资和民营资本逐步渗入港口建设中。但是,随着新建码头的完工运营、传统码头的施工改造,港口的结构性失调问题逐渐显露。在投资方面,虽然一些大型深水港经济效益稳定,但是由于投资额大、回报期长,使许多

【参考文献】

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1 高宗祺;昌敦虎;叶文虎;;港口城市演变趋势的剖析及可持续发展战略选择[J];中国人口.资源与环境;2010年05期

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本文编号：1268101