北京市低碳交通实证研究

发布时间：2017-12-11 18:01

  本文关键词：北京市低碳交通实证研究

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【摘要】：2015年两会期间,指出要加强节能减排,铁腕治理环境。在对治理大气污染行动的计划中给出新承诺,其中二氧化碳强度要降低3.1%以上。我国积极应对国际气候变化问题,扩大碳排放权交易试点。交通行业作为能源消耗的主要行业之一,碳减排尤为重要。北京市的交通运输发达,碳排放日益增长,因此研究北京市交通行业对整个城市的碳减排有着重要的意义。本文的内容主要分为五个章节:首先,该部分主要阐述低碳交通方面的相关文献述评。第二部分,对北京市1995到2012年的客、货运量发展状况以及交通部门能源消耗的现状分析。第三,为了对北京市交通碳排放未来的发展趋势进行观察,本文运用交通碳排放EKC曲线和结合时间序列序列方法,通过建立交通碳排放的EKC模型,然后对回归曲线的分析得到交通碳排放的拐点,最后运用时间序列预测模型预测出北京市的交通碳排放量将在2020年左右将会达到该拐点。在第四部分当中,采用偏最小二乘法对影响北京市的交通碳排放量因素进行分析,分析结果发现影响北京市交通碳排放量因素按程度大小排序为GDP、常住人口数量、私人汽车拥有量、民用汽车拥有量、货运周转量、来京旅游人数和公共交通客运量。由此我们可以看出,增加公共交通客运量和提高能源利用效率可以显著地减少二氧化碳排放量。最后,根据前面的现状分析和模型实证研究可以看出,降低交通运输的碳排量对整个城市的碳减排有十分重要的作用。结合国外城市低碳发展的经验和前面的分析,本文提出低碳交通发展的建议,主要涉及引导居民的需求,提高居民的低碳意识,继续完善公共交通体系,在城市规划的必须考虑低碳的目标等方面。
【学位授予单位】：首都经济贸易大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F512.7

【引证文献】

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 高扬;张晓明;周茂松;曾栋鸿;;城市居住社区交通碳排放特征及交通碳排放评估模型研究——以广州市为例[A];2012城市发展与规划大会论文集[C];2012年

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本文编号：1279375