集通公司货运改革的分析与实践

发布时间：2017-12-29 03:37

本文关键词：集通公司货运改革的分析与实践　出处：《兰州交通大学》2015年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：我国是能源消耗大国,国内富煤、缺油、少气的资源格局,为经济发展需要,必须开采大量煤炭。铁路运输企业一直以运输大宗货物—煤炭为主,集通铁路由铁道部与内蒙古自治区合资建设,干线横贯内蒙古腹地,西起集宁,东至通辽,承担着锡林浩特煤炭外运及西煤东运任务。自2012年以来,国家经济下行压力增大,高耗煤企业减产或停产,煤炭需求量急剧萎缩,集通公司煤炭运量急剧下滑,经营形势极其严峻。与此同时中国物流产业异军突起,呈现加速发展的趋势,成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点,而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要,铁路企业生存面临挑战。2013年中国铁路总公司宣布实施铁路货运营销改革。介绍国外成功的铁路改革案例,说明铁路进行货运改革是铁路持续发展的重要手段,国内外学者对铁路货运改革的研究,为我国铁路货运改革指出了方案。通过对集通公司铁路货运营销改革情况深入研究,找到集通公司实施货运营销改革过程实际存在问题,对产生问题的原因进行了深入探讨,并针对存在问题为集通公司管理层提出深化货运改革的意见及建议。介绍集通公司近年来的经营情况,通过与呼和浩特铁路局货运改革的对比,查找出集通公司在货运改中存在机构设置、货运费率政策、货运速度与准确性、货运营销方式、货运营销信息化水平、现代物流管理、货物安全、运输产品和人员9个方面问题,并且对于这9个方面进行了详细的分析,查找出了具体原因。同时根据集通公司的具体情况,针对这9个方面分别制定了改革的措施。建议针对货运机构,集通公司整合基层的货运营销机构成立区域货运营销中心,同时设立一个物流中心。对于费率,加强运价的审核制度,积极与铁路总公司、呼和浩特铁路局联系,制定一个灵活费率管理机制。对于运输的速率和准确性,首先建立效率考核制度,挖掘运输潜能。第二是打破路局、地区之间的保护壁垒。第三是加强物流链条的建设。通过这三点,切实解决运输速率和准确性的问题。对于货运营销方面的改革,除了建立区域营销中心,同时要明确营销目标,改变以往单一的营销方式,多利用媒体、网络来进行营销。在信息化改革中建立自己的信息网络平台,大力发展网络、电话和门店三种货运手续的办理方式,同时与运量大且稳定的企业建立互惠互利的综合信息平台。在物流化改革中,需要对装卸机械及装卸管理方式进行改变,同时简化货运业务办理流程,开发增值服务等。在货物安全方面,加强货物运输包装及货物运输信息的管理,建立行之有效的货运理赔手续。对于运输产品,要充分利用铁路的运输优势,开发“一口价”、合同运输等新产品,要打造集通公司货运品牌。针对改革中人员培训不足及思想不统一的局面,要完善人事管理制度,抓好团队建设,建立考评机制。同时根据上述9点内容建议建立各种管理机制来巩固改革成果并促进改革进一步发展。
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【学位授予单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532.6

【参考文献】