中国城市公共交通的效率研究——基于三阶段DEA模型的分析

发布时间：2018-01-04 04:09

  本文关键词：中国城市公共交通的效率研究——基于三阶段DEA模型的分析　出处：《交通运输系统工程与信息》2016年01期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 城市交通 公共交通 成本效率 服务效果 三阶段DEA方法 生产力指数

【摘要】：传统的公共交通效率评价忽略了管理无效、外在环境变量与统计干扰的影响,本文采用三阶段DEA模型,以我国35个中心城市2010—2013年的公共交通面板数据为样本,从成本效率与服务效果两个层面研究了公共交通的效率.研究表明,环境影响及随机干扰对服务效果的影响较为显著,超大城市和东部地区的平均成本效率最高,特大城市和西部地区的平均服务效果较好,公共交通回归公益性定位后的服务效果逐年上升;公共交通行业的技术效率实现增长,全要素生产力逐年下降,在提高效率的同时,建议控制行业的合理发展规模,提升吸引力.
[Abstract]:The traditional public transport efficiency evaluation neglects the effect of invalid management , external environment variable and statistical disturbance . In this paper , three - stage DEA model is used to study the efficiency of public transport from two aspects of cost efficiency and service effect .

【作者单位】： 重庆交通大学经济与管理学院;重庆交通大学国际学院;
【分类号】：F572
【正文快照】： 0引言优先发展公共交通成为城市交通的首要发展战略,公共交通作为绿色交通的首要出行方式,是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段.为了加快公共交通优先发展,各地方政府加大了对公交基础设施、公交专用道、公交智能信息化等建设力度,且从中央财政到地方财政均建立了

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本文编号：1376961