新丝绸之路时期的中国高铁外交研究

发布时间：2018-01-09 03:30

  本文关键词：新丝绸之路时期的中国高铁外交研究　出处：《广州大学学报(社会科学版)》2016年09期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：中国高铁外交是一项崭新的研究议题,当前中国正在推进新丝绸之路建设,而新丝绸之路建设需要道路的互联互通,这为中国同新丝绸之路沿线国家的合作提供了新契机,为中国高铁外交的开展注入了内动力。新丝绸之路沿线国家对于发展高铁的强烈需求为中国高铁外交的推行提供了外推力。中国高铁外交存在有利条件的同时,对象国基础设施落后、经济发展困难、资金短缺、政治不稳定、非传统安全的威胁及面临其他高铁大国的竞争为诸多不利因素。中国应加大高铁外交的顶层设计,建立有效的双边及多边的高铁合作机制,扩大同相关金融机构的合作,以实现高铁建设资金来源的多元化。
[Abstract]:China's high-speed rail diplomacy is a new research topic. At present, China is promoting the construction of the new Silk Road, which requires road connectivity. This has provided a new opportunity for China's cooperation with countries along the New Silk Road. The strong demand for high-speed rail development in the countries along the New Silk Road provides an external thrust for the implementation of high-speed rail diplomacy in China. China's high-speed rail diplomacy has advantages at the same time. The target countries have backward infrastructure, difficult economic development, shortage of funds and political instability. Threats to non-traditional safety and competition from other high-speed rail powers are a number of disadvantages. China should step up the top-level design of high-speed rail diplomacy and establish effective bilateral and multilateral high-speed rail cooperation mechanisms. Expand cooperation with relevant financial institutions in order to diversify funding sources for high-speed rail construction.
【作者单位】： 上海外国语大学国际关系与公共事务学院;
【分类号】：F532;F125
【正文快照】： 2013年9月7日,中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时首次提出了建设新丝绸之路经济带的战略构想。2013年10月3日,习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲时提出了共同建设21世纪海上丝绸之路的建议。新丝绸之路战略构想高瞻远瞩,影响深远。引起了国际社会特别是

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本文编号：1399859