基于可达性分析的高速公路投资空间溢出效应.pdf

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第33 卷 第1 期 Vol.33,No.1 地 理 研 究 2014 年1 月 January,2014 GEOGRAPHICAL RESEARCH 基于可达性分析的高速公路投资空间溢出效应 1 1 2 3 蒋海兵 ,张文忠 , 祁 毅 ,周 亮 (1. 中国科学院地理科学与资源研究所 , 北京 100101;2. 南京大学建筑与城市规划学院 ,南京 210093 ; 3. 南京大学地理与海洋科学学院 ,南京 210093 ) 摘 要 : 基 于 可 达 性 分 析 方 法 , 探 讨 新 建 交 通 基 础 设 施 投 资 给 邻 近 地 区 带 来 的 空 间 溢 出 效 应 及 其 特 征 。 以2005-2009 年 江 苏 省 各 市 新 建 高 速 公 路 为 例 , 通 过GIS 空 间 分 析 模 型 、 经 济 潜 力 指 数 及 情 景 分 析 法 , 得 到 江 苏 各 市 新 建 高 速 公 路 投 资 建 设 带 来 的 经 济 潜 力 收 益 值 , 并 在 此 基 础 上 应 用 平 均 溢 出 效 应 模 型 得 到 区 际 可 达 性 溢 出 矩 阵 , 结 合 各 地 交 通 投 资 与 溢 出 效 应 货 币 化 模 型 将 区 际 溢 出 矩 阵 货 币 化 , 得 到 区 际 交 通 投 资 矩 阵 来 重 新 分 配 各 市 交 通 投 资 成 本 , 以 此 表 示 交 通 投 资 空 间 溢 出 效 应 。 结 果 显 示 : 可 达 性 溢 出 效 应 传 递 基 本 上 随 着 到 新 建 高 速 公 路 距 离 增 加 而 衰 减 , 然 而 各 市 新 建 高 速 公 路 在 邻 近 地 区 产 生 非 均 衡 性 的 溢 出 效 应 , 新 建 高 速 公 路 方 向 、 区 位 以 及 高 速 公 路 网 络 体 系 影 响 了 溢 出 效 应 强 度 分 布 。 中 间 地 区 交 通 建 设 更 有 助 于 推 动 边 缘 地 区 可 达 性 水 平 提 高 , 其 交 通 投 资 溢 出 效 应 普 遍 比 边 缘 地 区 规 模 大 , 溢 出 投 资 占 实 际 投 资比重高, 区域边缘地区多数为溢出效应的输入地区 。 关键词: 交通基础设施; 可达性 ; 空间溢出;交通投资 DOI: 10.11821/dlyj201401007 1 引言 交 通 投 资 溢 出 效 应 是

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