京津城际高速铁路影响下的跨城流动空间特征.pdf 全文免费在线阅读

  本文关键词：京津城际高速铁路影响下的跨城流动空间特征，由笔耕文化传播整理发布。

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地理学报ACTAGEOGRAPHICASINICA第68卷第2期2013年2月Vol.68,No.2Feb.,2013京津城际高速铁路影响下的跨城流动空间特征吴康1,2,方创琳1,赵渺希3,陈晨4(1.中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101;2.中国科学院大学,北京100049;3.华南理工大学建筑学院/亚热带建筑科学国家重点实验室,广州510640;4.同济大学建筑与城市规划学院,上海200092)摘要:在流动空间的视角下,高速铁路交通客流成为城市区域功能联系的重要表征,本研究选取京津城际高速铁路出行作为研究对象,通过对乘客群体问卷访谈式的实证调查,从微观个体的角度研究城际高铁所表征下的跨城流动空间。研究发现:①北京与天津城区同属城际流动密集区,郊区县市为流动稀疏区,城际高铁流具有显著的空间极化性;京—津中心城区是最主要的空间联系带,京滨、京(津)武走廊流则构成次级联系带,京津跨城流动呈现出轴辐式空间格局。②旅游、购物等休闲活动对跨城流动具有较明显的增强作用,而从跨城活动的时空迁移来看,城际高铁某种程度上缩短了时空距离,但对居住地点和工作空间的迁移改变有限。③京津跨城流动的频次并不很高,通勤者跨城周期为1周左右,现阶段城铁交通主要为商务出行流和休闲旅游流,这反映了高铁作为流动空间物质基础的构... 内容来自转载请标明出处.

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