特许经营高速公路定价策略探析

发布时间：2018-01-28 08:33

  本文关键词： 特许经营 高速公路 定价策略 平均成本定价法　出处：《价格月刊》2014年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：虽然高速公路特许经营还不是我国现阶段公路收费模式的主体,但其解决了传统收费模式下经营主体之间权责不清、产权不明、经营低效等问题,发展前景非常广阔。在分析特许经营主体各方诉求的基础上,指出特许经营高速公路的定价原则,进而分析了常见的几种定价方法,最后得出平均成本定价法将是一种符合前述定价原则的最优方法,值得采用。
[Abstract]:Although the expressway franchise is not the main body of highway toll collection mode at present in our country, it solves the problems of unclear rights and responsibilities, unclear property rights and inefficient management under the traditional toll collection mode. The development prospect is very broad. On the basis of analyzing the demands of the main parties of franchising, this paper points out the pricing principles of franchising highway, and then analyzes several common pricing methods. Finally, it is concluded that the average cost pricing method is an optimal method in accordance with the above pricing principle and is worth adopting.
【作者单位】： 长安大学经济与管理学院;
【分类号】：F542;F726
【正文快照】： 一、前言自广东省于1984年在公路等基础设施领域率先实施收费还贷政策以来,经过30年的发展,我国的公路收费政策逐步发展成还贷收费政策和经营性收费政策为主体的两大公路收费政策,并在此期间有效地推动了我国公路交通事业的发展。公路通车里程从1998年的127.85万公里上升到201

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本文编号：1470269