港口物流系统：性能和教训，新加坡和鹿特丹奈
本文关键词： 鹿特丹港 新加坡港 金奈港 物流系统 供应链 出处：《大连海事大学》2013年硕士论文 论文类型：学位论文
【摘要】：本文主要目的是考究鹿特丹港(欧洲物流中心)和新加坡港(亚洲物流中心)的物流系统现状和金奈港的潜力。金奈港是印度第二大港口,已经迅速成长为印度次大陆一个重要的物流中心。所有港口在物流系统上都有其优劣性。所以。本文基于港口物流系统的现状,用世界其他良港的不同特征和统计数据对这三个港口进行评估比较。其中,新加坡港和鹿特丹港已经是世界级优良港口,而金奈港有很大潜力位列其中。这其中一些评估因素是基层结构,物流服务,边界程序和供应链的实时性和可操作性。发现金奈港口的主要问题利用排队论来解决。本文同时也强调了港口从传统型运输中心向高附加值物流中心转变过程中扮演的重要角色和港口在物流发展中的重要性。
[Abstract]:The main purpose of this paper is to study the status of logistics systems in Rotterdam Port (European Logistics Center) and Singapore Port (Asian Logistics Center) and the potential of Chanel Port, the second largest port in India. Has grown rapidly into an important logistics center in the Indian subcontinent. All ports have their own advantages and disadvantages in the logistics system. The three ports are evaluated and compared with the different characteristics and statistics of other good ports in the world. Among them, Singapore and Rotterdam are already world-class ports of excellence. And Port Chennai has great potential among them. Some of these evaluation factors are grass-roots structures, logistics services, The real-time and maneuverability of boundary procedure and supply chain. The main problem of Fangchunye port is solved by queuing theory. This paper also emphasizes the transition of port from traditional transportation center to high value-added logistics center. Plays the important role and the port in the logistics development importance.
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：F259.1;F551
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，本文编号：1504296
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