美、日、欧铁路管理体制改革及启示

发布时间：2018-03-04 06:12

  本文选题：铁路改革　切入点：民营　出处：《经济体制改革》2014年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：本文通过对美、日、欧铁路管理体制改革的分析和研究,归纳出其各自的改革措施:美国通过放松规制使铁路货运基本市场化运营,但政府通过鼓励兼并使铁路货运做到了规模经济和市场竞争兼顾,美国铁路客运公司则要靠政府补贴生存;日本国铁的分割民营化改革较成功,绩效得到改善,财政负担减轻;欧盟通过"网运分离"来试图在线上部分引入竞争,并兼顾线路公司的自然垄断属性。美、日、欧铁路改革举措给予我国的启示是:在产业组织方面应兼顾规模经济与竞争环境;政府对铁路行业介入程度应随经济发展阶段及具体的国情、路情而呈现出不同差异。
[Abstract]:Through the analysis and research on the reform of railway management system in America, Japan and Europe, this paper sums up their respective reform measures: the United States makes the railway freight transport market-oriented operation through deregulation. However, by encouraging mergers and acquisitions, the government has achieved both economies of scale and market competition for railway freight transport, while the American Railway passenger Transport Corporation has to rely on government subsidies to survive, while the reform of the Japanese National Railway is more successful, its performance has been improved, and its financial burden has been lightened. The European Union has tried to introduce competition online through the "separation of network operations", and has taken into account the natural monopoly of line companies. The enlightenment of European railway reform is that the scale economy and competition environment should be taken into account in the industrial organization, and the degree of government involvement in railway industry should be different with the stage of economic development and the specific national conditions.
【作者单位】： 铁道党校(中国银河证券股份有限公司博士后科研工作站);
【分类号】：F532

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