城市公共交通状况对私家车厂商市场策略的影响

发布时间：2018-03-19 14:41

  本文选题：城市公共交通状况　切入点：城市道路交通状况　出处：《系统管理学报》2017年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：从公共交通的替代性及交通拥堵所产生的情绪效用角度,通过构建微分博弈模型,分析了私家车厂商的最优动态定价问题。研究表明:随着城市公共交通状况的改善、道路交通状况的恶化以及消费者情绪效用系数的增大,私家车厂商的最优动态定价及厂商的利润均不断下降,并且城市公共交通状况及消费者情绪效用系数对低质量私家车厂商的影响大于对高质量私家车厂商的影响,而道路交通状况的影响则相反;随着2个厂商生产的私家车之间的质量差异不断增大,这种影响差异不断增大;厂商私家车的最优动态定价随着时间不断下降,城市公共交通状况的改善加速了最优动态定价的下降。
[Abstract]:From the point of view of the substitution of public transport and the emotional utility caused by traffic congestion, this paper analyzes the optimal dynamic pricing problem of private car manufacturers by constructing a differential game model. The research shows that: with the improvement of urban public transport situation, With the deterioration of road traffic conditions and the increase of consumer sentiment utility coefficient, the optimal dynamic pricing of private car manufacturers and the profit of private car manufacturers are declining. Moreover, the influence of urban public transport and consumer sentiment utility coefficient on the low quality private car manufacturers is greater than on the high quality private car manufacturers, but the impact of the road traffic condition is the opposite. As the quality difference between the private cars produced by the two manufacturers increases, the influence of the difference increases, and the optimal dynamic pricing of private cars decreases with time. The improvement of urban public transport has accelerated the decline of optimal dynamic pricing.
【作者单位】： 东北电力大学建筑工程学院;西南交通大学经济管理学院;
【分类号】：F426.471;F572

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本文编号：1634714