高速铁路“走出去”中方企业间合作策略优化研究

发布时间：2018-03-22 01:03

  本文选题：高速铁路“走出去”　切入点：企业合作　出处：《铁道运输与经济》2017年07期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：高速铁路相关企业之间合作策略优化是中国高速铁路以全产业链形式"走出去"迫切需要解决的重要问题。考虑?2?个高速铁路产业链相关企业,分别基于联合体模式和总承包模式2?种分散决策模式对项目进行谈判、签约及实施,构建?2?个企业的收益函数,比较?2?个企业在?2?种分散模式下的绩效水平,以及?2?个企业作为整体在?2?种分散决策模式与集中决策模式的绩效差异。研究结论显示,对于任一企业,总承包模式优于联合体模式,同时?2?种模式都存在改进空间。为此进一步设计基于?Shapley?值的合作协调策略,使得整体收益达到最优同时各方收益又得到合理改善。最后,通过数值分析考察不同参数对合作协调实施动力的影响。
[Abstract]:The optimization of cooperation strategy among related enterprises of high-speed railway is an important problem that needs to be solved urgently in the form of "going out" in the form of whole industry chain in China. 2? High-speed railway industry chain related enterprises, based on the combination model and general contracting mode 2? A decentralized decision-making model to negotiate, sign, implement, and build projects? 2? The income function of the enterprise, compare? 2? A company? 2? The level of performance under the decentralized model, and? 2? As a whole? 2? The results show that the general contracting model is superior to the association model for any enterprise, and at the same time? 2? There is room for improvement in all kinds of patterns. Shapley? Finally, the effect of different parameters on the power of cooperative coordination is investigated through numerical analysis.
【作者单位】： 中国铁道科学研究院研究生部;
【基金】：中国铁道科学研究院科研项目(2015YJ132)
【分类号】：F125;F532.6

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本文编号：1646344