基于LEAP的河南省交通运输节能减排潜力分析

发布时间：2018-04-02 01:39

  本文选题：交通运输　切入点：LEAP　出处：《河南农业大学学报》2014年03期

【摘要】：应用LEAP模型建立了河南省交通运输能源与环境模型,采用回归分析和情景分析的方法,从社会经济发展、政府政策引导、交通结构优化和技术创新4个层面上,模拟了6种不同情景下的河南省交通运输在2010—2030年的能源需求和环境排放.结果表明,综合节能情景下的能源需求量和环境排放量最低,到2030年的能源需求量将达到729.98 Mtce,CO2排放量将达到1 446.28 Mt,NOX排放量将达到16.69 Mt,SO2排放量将达到3 604.34 kt,分别比基准情景下降47.64%,50.82%,45.86%和39.96%,该情景下的节能减排潜力最大.
[Abstract]:Based on the LEAP model, the energy and environment model of transportation in Henan Province is established. The methods of regression analysis and scenario analysis are used to analyze the development of society and economy, the guidance of government policy, the optimization of traffic structure and the innovation of technology. The energy demand and environmental emissions in Henan Province from 2010 to 2030 were simulated under six different scenarios. The results showed that the energy demand and environmental emissions were the lowest in the integrated energy saving scenario. By 2030, the energy demand will reach 729.98 MtceN CO2 emissions and 1 446.28 MtN NOX emissions will reach 16.69 MtN SO2 emissions, which will reach 3 604.34 kt, 47.64% lower than the baseline scenario and 45.86% and 39.96% lower than the baseline scenario, respectively. The potential for energy saving and emission reduction under this scenario is the greatest.
【作者单位】： 河南农业大学机电工程学院;南阳市地方海事局;
【基金】：河南省交通厅科技攻关项目(2012PⅡ04)
【分类号】：F512;F205

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1698249